今年春節假期，選擇和全家一起去麗江旅游的肖蕓對民航服務的改變深有感觸，“今年可以在首都機場自助托運行李通道處自行辦理托運，感覺又快又方便”。

民航春運確實“別樣火”：2018年春節假期期間(2月15日至2月21日)，我國民航行業整體運行狀況安全平穩，共運送旅客1140萬人次，同比增長16.1%;平均航班正常率達90.95%，同比提高6.1個百分點;提供座位數超過1516萬個，自正月初三(2月18日)起，平均客座率超過80%。

中國民用航空局監測的全國主要城市始發航班數據顯示，春節假期期間，民航出港旅客主要集中在海口、三亞、西雙版納、黃山、井岡山、張家界、麗江、成都、洛陽、哈爾濱、長春、南寧、鄭州、沈陽、武夷山、濟南、烏魯木齊、寧波等旅游熱點城市和外出務工旅客集中城市，其中海口、三亞、西雙版納、黃山、井岡山等機場7天平均出港客座率超過90%。

中國航空運輸協會專家委員綦琦在接受經濟日報記者采訪時分析認為，出現航班客座率較高的情況，首先是因為春運客流具有明顯的單向性，而各種公共運輸方式供給都是雙向的，為了確保運輸的經濟性和可持續性，春運期間的階段性單項運輸能力供給不足會出現客座率高的情形。其次，近年來，消費不斷升級使得旅客運輸量持續攀升，公眾對民航旅游和出行品質更加關注，乘機出行比例也自然提高。第三，今年春節假期期間，全國各地雨雪等極端天氣較少，天氣條件有利于航班正常運輸，推動了航班客座率提升。

每年春節假期期間，航空公司和機場均會在春運期間增加服務柜臺，并從一些崗位選派志愿者投入到春運服務，每年春運期間都是民航各服務主體投入人力和物力最多的時間，在應對和服務春運上，民航各服務主體均有豐富經驗和相關預案。記者了解到，今年首都機場增派“紅馬甲”志愿服務引導人員，加強對殘疾人、老年人、無成人陪伴兒童等旅客群體的服務。綦琦認為，這個舉措和火熱的民航出行需求相配套，民航服務真正提升了，才能說是高質量的民航市場。

中國民用航空飛行學院黨宣部部長李忠良認為，雖然部分機場提供了自助行李托運服務，但由于大多數旅客對自助行李托運系統不熟悉，系統智能程度和在行李托運環節自助設備的效率有待提升，還需要加強與便攜式設備配套的空中WIFI建設。