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新動能支撐作用凸顯 前三季度物流需求增速回升

來源:中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)    發(fā)布時(shí)間:2020-10-27 13:34:52

中國物流與采購聯(lián)合會今日發(fā)布的前三季度物流運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示:前三季度,物流需求增速連續(xù)三個(gè)月回升,工業(yè)物流需求穩(wěn)步復(fù)蘇,與消費(fèi)、民生相關(guān)物流需求增勢良好,電商、網(wǎng)上零售等新動能帶動作用增強(qiáng)。物流市場供需關(guān)系改善,活力動力增強(qiáng),物流行業(yè)穩(wěn)中向好。

一、社會物流總額增速穩(wěn)定回升,新動能支撐作用凸顯

前三季度,全國社會物流總額為202.5萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長2.0%,增速比1-8月提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。分季度看,一季度下降7.3%,上半年下降0.5%。物流需求整體保持穩(wěn)步回升態(tài)勢,三季度以來社會物流總額增速加速回升,扭轉(zhuǎn)了上半年下降的局面。從結(jié)構(gòu)看,各領(lǐng)域物流需求全面回升,新動能支撐作用進(jìn)一步凸顯,升級態(tài)勢明顯。

(一)工業(yè)物流需求增長動力增強(qiáng)

前三季度,工業(yè)品物流總額增長1.2%,比1-8月回升0.8個(gè)百分點(diǎn)。分季度看,一季度下降8.4%,二季度增長4.4%,三季度增長5.8%,呈逐季回升態(tài)勢。從當(dāng)月來看,9月份增長6.9%,較上月回升1.3個(gè)百分點(diǎn)。

從結(jié)構(gòu)看,采礦業(yè)物流需求降幅收窄,制造業(yè)回升明顯,有力支撐了工業(yè)物流需求的穩(wěn)步恢復(fù)。其一是裝備制造業(yè)帶動增強(qiáng),高技術(shù)制造業(yè)較快增長。三季度,裝備制造業(yè)同比增長11.8%,比二季度加快2.3個(gè)百分點(diǎn);高技術(shù)制造業(yè)同比增長8.4%,高于上年同期水平。其二是原材料制造業(yè)穩(wěn)中有升,消費(fèi)品制造業(yè)明顯好轉(zhuǎn)。三季度,原材料制造業(yè)同比增長6.0%,比二季度回升1.3個(gè)百分點(diǎn);消費(fèi)品制造業(yè)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正,消費(fèi)品各行業(yè)普遍好轉(zhuǎn),同比增長0.5%,二季度為下降0.2%。

(二)民生消費(fèi)物流需求持續(xù)好轉(zhuǎn)

三季度以來消費(fèi)復(fù)蘇勢頭增強(qiáng),帶動民生相關(guān)物流需求持續(xù)轉(zhuǎn)好,前三季度單位與居民物品物流總額同比增長12.9%,增速連續(xù)四個(gè)月保持10%以上。

從結(jié)構(gòu)看,新型消費(fèi)需求增勢不減。前三季度,全國實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長15.3%,增速比上半年加快1.0個(gè)百分點(diǎn),明顯好于同期社會消費(fèi)品零售總額。在網(wǎng)購快速增長的帶動下,快遞業(yè)務(wù)量加速增長。前三季度快遞業(yè)務(wù)量超過560億件,比上年同期增長27.9%,9月同比增長44.6%,增速比8月提高8.1個(gè)百分點(diǎn)。

(三)進(jìn)口物流需求有所改善

在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇帶動下,進(jìn)口物流需求量價(jià)齊升。前三季度,進(jìn)口物流總額增長9.4%,增速比1-8月提高0.3個(gè)百分點(diǎn);9月當(dāng)月增長11.4%,增速比8月提高6個(gè)百分點(diǎn)。從貨類看,大宗商品及機(jī)電設(shè)備進(jìn)口量增速有不同程度提升,此外農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口量增長也有所提高,其中肉類、糧食、水產(chǎn)品、水果等進(jìn)口保障力度增大。

其中,前三季度鋼材、未鍛軋銅及銅材、原油進(jìn)口量分別同比增長72.2%、41.2%、12.7%,集成電路增長23.0%,農(nóng)產(chǎn)品中肉類與糧食分別增長72.1%和24.9%,增速比1-8月均有不同程度提高。

二、物流市場供需改善,物流行業(yè)穩(wěn)中向好

(一)物流業(yè)總收入增速由負(fù)轉(zhuǎn)正

前三季度,物流業(yè)總收入7.4萬億元,由1-8月同比下降1.1%轉(zhuǎn)為增長0.1%,顯示物流市場規(guī)模已接近正常水平。

從結(jié)構(gòu)看,前三季度郵政快遞業(yè)務(wù)收入同比增長14.8%,比1-8月提高1.5個(gè)百分點(diǎn)。隨著線上消費(fèi)進(jìn)一步普及,電商、快遞行業(yè)市場規(guī)模隨之加速擴(kuò)張,增速明顯高于物流業(yè)總收入增長,且連續(xù)四個(gè)月保持10%左右的高速增長,對物流行業(yè)增長恢復(fù)的帶動作用進(jìn)一步凸顯。

(二)物流行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)中向好

三季度以來物流行業(yè)持續(xù)位于景氣區(qū)間,9月物流業(yè)景氣指數(shù)較上月有較大幅度回升,物流行業(yè)運(yùn)行總體向好。

一是物流行業(yè)供需兩端同步回升。9月份,業(yè)務(wù)量指數(shù)和新訂單指數(shù)為56.1%和55.9%,較上月回升3.9和4.3個(gè)百分點(diǎn)。隨著供需持續(xù)恢復(fù)和傳統(tǒng)生產(chǎn)旺季的來臨,供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的物流需求進(jìn)一步增大,市場活躍度有所提升。從行業(yè)看,除快遞快運(yùn)業(yè)延續(xù)加快增長態(tài)勢以外;在中歐班列開行數(shù)量不斷增加的帶動下,鐵路、道路運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)量指數(shù)顯著回升,且均位于高景氣區(qū)間。

二是主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)回升,企業(yè)經(jīng)營狀況有所改善。9月份,物流業(yè)景氣指數(shù)中的主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)較上月回升4.7個(gè)百分點(diǎn);同時(shí)重點(diǎn)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,前三季度物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長2.4%,物流業(yè)務(wù)利潤同比增長0.8%,比上半年均有所改善。顯示在市場需求回暖等有利因素帶動下,物流企業(yè)經(jīng)營狀況有所改善。

三是小微企業(yè)景氣重返景氣通道。9月大、中、小型物流企業(yè)均位于景氣區(qū)間,其中微型企業(yè)7月份以來首次升至榮枯線以上,且回升幅度較大,至57.7%。顯示在需求回升及針對小微企業(yè)的紓困幫扶政策等多重利好帶動下,小微企業(yè)景氣有所回升,經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn)。

三、物流運(yùn)行成本下降,運(yùn)行效率趨升

(一)單位物流運(yùn)行成本下降

前三季度,社會物流總費(fèi)用同比下降0.8%,社會物流總費(fèi)用與GDP比率14.4%,比上年同期下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。顯示在減稅降費(fèi)政策、便利通行、營商環(huán)境改善等多方因素影響下,物流運(yùn)行成本有所有所回落。

(二)庫存周轉(zhuǎn)效率有所提升

9月份,中國倉儲指數(shù)中的期末庫存指數(shù)較上月下降0.6個(gè)百分點(diǎn)至榮枯線以下;庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)較上月上升5.8個(gè)百分點(diǎn)。從兩項(xiàng)指數(shù)變化情況來看,企業(yè)出庫量有所增加,庫存水平有所下降,倉儲物流周轉(zhuǎn)效率較前期明顯提升。

綜合來看,經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢復(fù)蘇的同時(shí),物流運(yùn)行穩(wěn)定恢復(fù)的態(tài)勢進(jìn)一步鞏固,特別是進(jìn)入9月份物流景氣顯著回升,行業(yè)穩(wěn)中向好。但也要看到從前三季度累計(jì)看,物流需求增速仍在低位運(yùn)行,多數(shù)指標(biāo)尚未恢復(fù)到正常的增長水平,物流運(yùn)行仍需關(guān)注以下問題:

一是物流恢復(fù)尚不均衡。物流總體需求有所改善,但恢復(fù)并不均衡。全球疫情尚未得到全面有效控制,與出口相關(guān)需求依然存在不穩(wěn)定因素。如紡織及服裝服飾、木材加工等企業(yè)反映市場需求不足的情況較多,部分領(lǐng)域復(fù)蘇動力偏弱。

二是物流服務(wù)價(jià)格尚處低位。數(shù)據(jù)顯示,前三季度物流景氣指數(shù)中的服務(wù)價(jià)格指數(shù)平均為47.4%,同比下降2.4%。9月雖環(huán)比回升0.1個(gè)百分點(diǎn),但3月以來均位于50%的臨界點(diǎn)以下。顯示物流服務(wù)價(jià)格雖有改善但仍處在下降通道。

三是社會庫存水平仍處歷史高位。數(shù)據(jù)顯示,8 月末工業(yè)企業(yè)存貨、產(chǎn)成品存貨同比增長4.4%和7.9%,增速比上月均有所提高,其中產(chǎn)成品存貨增速在連續(xù)4月回落后首次出現(xiàn)回升。企業(yè)存貨占營業(yè)收入的比例仍處20%左右的歷史高位。綜合來看,9月份以來隨著物流周轉(zhuǎn)效率提升,庫存水平較疫情期雖有回落,但依然位于較高水平。加之在需求回暖的帶動下,企業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入新一輪補(bǔ)庫周期,后續(xù)倉儲物流成本趨升的壓力依然較大。

四是物流企業(yè)盈利壓力猶存。其一,物流企業(yè)經(jīng)營成本壓力依然較大。前三季度,重點(diǎn)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本同比增長4.0%,勞動力成本同比增長4.5%,增速雖低于同期水平但均快于物流業(yè)務(wù)收入增長。其二,重點(diǎn)企業(yè)收入利潤率仍在4%左右徘徊,與上半年相比未見明顯改善。綜合來看,物流企業(yè)經(jīng)營水平比年內(nèi)前期有所恢復(fù),但勞動力、資金成本壓力依然較大;物流企業(yè)利潤額雖有增長,但盈利水平仍不容樂觀,企業(yè)盈利持續(xù)穩(wěn)定增長仍面臨一定壓力。

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