自11月20日下午華晨集團(tuán)正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序的消息傳出，“華晨破產(chǎn)”“連寶馬也帶不動(dòng)”的感慨之詞已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不過，“華晨破產(chǎn)”并不會(huì)導(dǎo)致寶馬離開華晨，“破產(chǎn)”的說法也是不準(zhǔn)確的。沈陽市中級(jí)人民法院裁定，受理債權(quán)人對(duì)華晨集團(tuán)重整申請(qǐng)，因而華晨集團(tuán)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，這與多數(shù)人理解的破產(chǎn)清算差別巨大。
一方面，華晨集團(tuán)表示破產(chǎn)重整將聚焦自主板塊，不涉及合資品牌，也就是不涉及利潤(rùn)“奶牛”華晨寶馬;另一方面，寶馬中國(guó)也對(duì)此回應(yīng)，合資企業(yè)華晨寶馬的運(yùn)營(yíng)不受影響。
自主品牌經(jīng)營(yíng)困難
10月下旬，華晨集團(tuán)發(fā)行的10億元私募債到期僅支付了利息，本金未能兌付，引發(fā)關(guān)注。11月13日，一位債權(quán)人依法向法院提起華晨集團(tuán)破產(chǎn)重整申請(qǐng)。
與“破產(chǎn)清算”一樣，“破產(chǎn)重整”也是在企業(yè)法人不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)或者明顯缺乏清償能力的情況下啟動(dòng)，但破產(chǎn)重整的前提是法人企業(yè)仍有挽救的希望，并獲得各方利害關(guān)系人的協(xié)商同意。
法院的裁定稱，華晨集團(tuán)的現(xiàn)存資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)的情形，具備企業(yè)破產(chǎn)法規(guī)定的破產(chǎn)原因。同時(shí)，華晨集團(tuán)具有挽救的價(jià)值和可能，具有重整的必要性和可行性。因此，沈陽市中級(jí)人民法院將指定華晨集團(tuán)管理人，全權(quán)負(fù)責(zé)企業(yè)破產(chǎn)重整期間各項(xiàng)工作，債權(quán)人將根據(jù)法院最終批準(zhǔn)的重整計(jì)劃獲得償付。
據(jù)遼寧省國(guó)資委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，華晨集團(tuán)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)管理不善，自主品牌一直處于虧損狀態(tài)，負(fù)債率居高不下。2018年以來，遼寧省政府及相關(guān)部門一直努力幫助華晨集團(tuán)解決現(xiàn)金流問題，但其債務(wù)問題積重難返。今年，受新冠肺炎疫情影響，華晨集團(tuán)自主品牌經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)一步惡化，長(zhǎng)期積累的債務(wù)問題爆發(fā)。華晨集團(tuán)2020年半年報(bào)顯示，集團(tuán)層面負(fù)債總額523.76億元，資產(chǎn)負(fù)債率超過110%，失去融資能力。為解決債務(wù)問題，有關(guān)方面成立了華晨集團(tuán)銀行債委會(huì)，力求債務(wù)和解，但未果。
自主板塊長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)營(yíng)不善，對(duì)華晨集團(tuán)的確是一種拖累，破產(chǎn)重整恰恰是華晨集團(tuán)剝離不良資產(chǎn)、調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu)的最佳時(shí)機(jī)。
破產(chǎn)重整不涉及華晨寶馬
華晨集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次重整只涉及集團(tuán)本部自主品牌板塊，不涉及集團(tuán)旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國(guó)最重要的合作伙伴，集團(tuán)重整后有望實(shí)現(xiàn)重生，盡最大努力挽回債權(quán)人損失。同時(shí)華晨寶馬仍然是其未來穩(wěn)定的利潤(rùn)來源，而且還將不斷推出新產(chǎn)品，擴(kuò)大規(guī)模。
公開資料顯示，今年5月和9月，華晨集團(tuán)兩次轉(zhuǎn)讓旗下子公司、華晨寶馬的中方控股代表——華晨中國(guó)的股權(quán)至遼寧交投集團(tuán)，9月，華晨集團(tuán)剩余持有的華晨中國(guó)30.43%股權(quán)轉(zhuǎn)至華晨集團(tuán)全資控股的遼寧鑫瑞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司。至此，華晨集團(tuán)不再直接持有華晨中國(guó)股份，為了保全華晨寶馬不受重整影響可謂費(fèi)盡心思。
今年三季度，寶馬集團(tuán)營(yíng)收262.8億歐元，稅前利潤(rùn)24.6億歐元，凈利潤(rùn)約為18.2億歐元，同比上漲17.4%。華晨寶馬第三季度在華銷量18.1萬輛，同比增長(zhǎng)35.2%，成為增長(zhǎng)主力。寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和投入程度并不會(huì)因?yàn)槿A晨汽車的重整而有所改變。據(jù)了解，寶馬集團(tuán)仍將對(duì)華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生產(chǎn)基地的改擴(kuò)建項(xiàng)目。(魏泓泉)
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