隨著國(guó)際油價(jià)飆升，全美平均汽油價(jià)格也突破每加侖4美元大關(guān)，一度上漲至2008年以來的最高水平。美國(guó)多個(gè)州已采取措施暫時(shí)削減或暫停征收汽油稅，拜登政府也正考慮在聯(lián)邦層面支持這一舉措。

美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AAA)追蹤零售汽油價(jià)格的最新數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月13日，全美平均油價(jià)達(dá)4.325美元/加侖。一個(gè)月前，該數(shù)值為3.485美元/加侖;一年前，全美平均油價(jià)僅為2.852美元/加侖。美國(guó)石油協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)車主目前平均每加侖要繳納57美分的聯(lián)邦和州稅。

據(jù)悉，馬里蘭州議員將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二就一項(xiàng)將該州每加侖約37美分的汽油稅暫停30天的法案舉行聽證會(huì);該法案已得到州長(zhǎng)支持，若法案得以快速通過，暫停征收汽油稅最早于周四開始生效。喬治亞州眾議院在州長(zhǎng)的支持下也通過了一項(xiàng)類似的措施，并正在等待州參議院的表決。

密歇根州、威斯康星州、明尼蘇達(dá)州、賓夕法尼亞州和新墨西哥州的民主黨州長(zhǎng)上周致信國(guó)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人，敦促在年底前暫停征收聯(lián)邦汽油稅。

不過，拜登政府在聯(lián)邦層面的舉措上的努力還需要得到國(guó)會(huì)的批準(zhǔn)，并將面臨著國(guó)會(huì)兩黨的質(zhì)疑。此外，白宮新聞秘書普薩基表示，美國(guó)政府將繼續(xù)考慮采取一系列措施來解決預(yù)計(jì)將持續(xù)上漲的汽油價(jià)格問題。

美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)耶倫上周表示，美國(guó)正在考慮削減汽油稅，以減輕消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。不過，耶倫同時(shí)補(bǔ)充稱，擔(dān)心削減汽油稅最終可能會(huì)導(dǎo)致大部分利益流向石油公司、而非使消費(fèi)者受惠。

美國(guó)州公路及運(yùn)輸協(xié)會(huì)執(zhí)行董事Jim Tymon同樣警告稱，即使暫停征收聯(lián)邦汽油稅，車主們可能也無法在加油站省下多少錢，“雖然通脹是我們顯然需要解決的問題，但(暫停征收汽油稅)不能保證節(jié)省下來的錢會(huì)流入到消費(fèi)者口袋中。”

值得注意的是，就在去年，一些議員還在考慮提高聯(lián)邦汽油稅，以幫助填補(bǔ)聯(lián)邦高速公路資金的巨大缺口，因?yàn)闉榈缆泛瓦\(yùn)輸系統(tǒng)買單的公路信托基金的資金主要來自聯(lián)邦汽油稅。據(jù)估計(jì)，在去年國(guó)會(huì)通過5500億美元的基礎(chǔ)設(shè)施法案之前，聯(lián)邦高速公路資金缺口高達(dá)130億美元。

關(guān)鍵詞： 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 高速公路 密歇根州