近日，有報(bào)道稱，中國(guó)自行車和電動(dòng)自行車對(duì)歐洲出口量大增。另外，美國(guó)自行車商店銷售火爆，產(chǎn)品供不應(yīng)求，而在美國(guó)進(jìn)口的自行車中，70%以上都來自中國(guó)。消息甚至帶動(dòng)A股自行車板塊持續(xù)走強(qiáng)。
支撐這一結(jié)論的是兩組數(shù)據(jù)。阿里巴巴旗下跨境電商速賣通數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，5月份，西班牙市場(chǎng)自行車銷售額增長(zhǎng)超過22倍，意大利、英國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)了4倍左右。機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，3月份，美國(guó)基本款成人自行車銷量實(shí)現(xiàn)了121%的增長(zhǎng)，通勤、健身自行車和兒童自行車則分別增長(zhǎng)了66%和59%。
不過，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近幾個(gè)月國(guó)內(nèi)自行車出口量沒有太大變化。受新冠肺炎疫情影響，今年1月至4月，我國(guó)自行車出口量為1314萬輛，同比下降24.83%;出口金額為524318萬元，同比下降21.41%。雖然4月份自行車出口量相較于3月份有所回升，但同比依然下降。
業(yè)內(nèi)人士分析，目前5月份自行車行業(yè)出口數(shù)據(jù)還未披露，但可以預(yù)計(jì)的是，出口量降幅將持續(xù)收窄，但要說由負(fù)轉(zhuǎn)正，甚至調(diào)頭大增，還為時(shí)尚早。
為何跨境電商和機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，與行業(yè)數(shù)據(jù)存在有一定的差距?自行車出口大增，是企業(yè)個(gè)別現(xiàn)象還是行業(yè)普遍現(xiàn)象?如果自行車出口大增，是否意味著下半年國(guó)產(chǎn)自行車廠商能過上好日子了?
業(yè)內(nèi)人士表示，受疫情影響，海外自行車線下門店關(guān)門停業(yè)，許多國(guó)外消費(fèi)者選擇通過跨境電商線上購物，這直接帶動(dòng)了自行車線上交易量大幅上升。此外，自行車從生產(chǎn)到出口再到銷售到歐美市場(chǎng)，大概需要35天到45天。所以，目前在海外熱銷的自行車，很大程度上還是之前的庫存產(chǎn)品。也就是說，行業(yè)數(shù)據(jù)相較于海外銷量存在一定延遲。
記者從部分自行車企業(yè)了解到，目前自行車出口形勢(shì)較疫情暴發(fā)之初有明顯改觀。天津富士達(dá)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王潤(rùn)東介紹，最近幾個(gè)月，富士達(dá)自行車整體出口形勢(shì)良好，從規(guī)模上看比平時(shí)要高出30%左右。相對(duì)歐洲來說，對(duì)美國(guó)出口更多，從車型上看主要是兒童車和山地車。
對(duì)于近期自行車出口增幅較大的原因，王潤(rùn)東認(rèn)為，受疫情影響，不少國(guó)家和地區(qū)臨時(shí)停運(yùn)公共交通，自行車出行成為重要出行方式。同時(shí)，因?yàn)榫蛹視r(shí)間增多，海外民眾健身需求強(qiáng)烈，提升了健身類自行車、兒童車的需求，加之一些國(guó)家對(duì)民眾購買自行車進(jìn)行補(bǔ)貼，進(jìn)一步強(qiáng)化了海外市場(chǎng)對(duì)自行車的需求。
據(jù)了解，意大利已批準(zhǔn)向購買自行車的消費(fèi)者提供高達(dá)自行車售價(jià)60%的補(bǔ)貼;法國(guó)企業(yè)主得到政府資金支持，為騎自行車通勤的員工提供每人400歐元的交通補(bǔ)貼;英國(guó)政府此前也宣布增設(shè)自行車與步行空間，紓解大城市擁擠的公共交通系統(tǒng)。
上海鳳凰自行車有限公司副總裁季小兵介紹，海外市場(chǎng)在5月相繼解除封閉，出于健身及抗疫需要，兩輪訂單量大幅提升。此外，4、5月起，國(guó)內(nèi)中小學(xué)開課延后，休閑健身類學(xué)生車、童車需求大增，也帶來銷量大幅增長(zhǎng)。外銷、內(nèi)銷共同發(fā)力，今年1月至5月，鳳凰自行車銷量比去年整體增長(zhǎng)30%至40%左右，預(yù)計(jì)全年有較大增幅。
作為自行車配件生產(chǎn)企業(yè)，信隆健康近期接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，預(yù)計(jì)二季度自行車零配件接單量相比去年同期將有20%以上的增長(zhǎng)。增長(zhǎng)主要來自國(guó)外的訂單，公司直接出口到美國(guó)的營(yíng)收不到1%，歐美5月初解封，線上銷售居多。
無論是自行車整車企業(yè)還是零部件企業(yè)，近期出口形勢(shì)確實(shí)不錯(cuò)，但也不能過度夸大海外自行車搶購對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的影響。此前，上海鳳凰曾提示風(fēng)險(xiǎn)稱，公司2019年、2020年第一季度，自行車出口量占自行車總銷量的比例約為17%-18%，其中對(duì)美國(guó)、歐盟國(guó)家產(chǎn)品出口占比均不足1%。
中國(guó)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士表示，從目前來看，如果海外疫情持續(xù)好轉(zhuǎn)，自行車行業(yè)出口有望持續(xù)回暖。但是，也要看到，當(dāng)前出口量增長(zhǎng)，是特定市場(chǎng)的增長(zhǎng)，全行業(yè)能否盡快恢復(fù)到疫情之前的水平，出口能否持續(xù)增長(zhǎng)，還有待觀察。(記者 孟飛)
