封面新聞記者 楊晨

2021年10月16日00時23分，在酒泉發(fā)射中心，搭載著神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭組合體成功發(fā)射。航天員六個月的旅程已經(jīng)開啟，這一次的目的地依舊是——中國空間站。在此次發(fā)射任務(wù)中，在運載火箭系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)、測控系統(tǒng)以及地面應(yīng)用系統(tǒng)中，都能看到中國電科第十研究所的智慧。

在長征二號F遙十三運載火箭中，十所配套的設(shè)備有雙頻測速應(yīng)答機、脈沖應(yīng)答機、雙頻測速應(yīng)答機天線、脈沖應(yīng)答機天饋、高頻電纜、雙頻測速應(yīng)答機測試儀、脈沖應(yīng)答機測試儀等。特別是應(yīng)答機作為運載火箭的“眼睛”，與地面雷達協(xié)同，完成對運載火箭的全程實時航跡測量，提供精準的外測數(shù)據(jù)，用以判斷飛行是否正常，可以說它是神舟專車是否正常發(fā)出的重要一環(huán)。

此外，T0控制臺是安裝在發(fā)射場系統(tǒng)中的重要設(shè)備，主要是為發(fā)射中心控制發(fā)射點火的T0時刻提供幫助，我們在直播中所能看到的發(fā)射倒計時、運載火箭的點火和起飛時刻，都少不了T0控制臺的參與。T0控制臺還可以將各個關(guān)鍵時刻分發(fā)到通信、測量和控制等系統(tǒng)，確保了各項指令的分發(fā)與反饋毫秒不差。

測控系統(tǒng)的任務(wù)是完成對運載火箭、載人飛船在各飛行階段及工作階段的測控管理，主要由控制中心、測控站、測量船、天鏈衛(wèi)星組成，執(zhí)行對載人飛船的軌道測量、遙控、遙測、火箭安全控制等。十所承研了參與神舟十三號載人飛船發(fā)射任務(wù)一半以上的包括多個陸基、海基、以及天基系統(tǒng)在內(nèi)的測控系統(tǒng)，可以說為神舟十三號載人飛船織就了一張安全測控網(wǎng)。

衛(wèi)星數(shù)據(jù)的實時接收，科學(xué)探測數(shù)據(jù)的處理、解譯等任務(wù)都需要地面應(yīng)用系統(tǒng)來完成，十所承建的多個地面數(shù)據(jù)接收站，通過接收運載火箭、載人飛船的測控數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對飛行各個階段科學(xué)數(shù)據(jù)的處理、解譯和管理。