從天上的電動飛機(jī)、地上的零碳工廠，到海上的風(fēng)力發(fā)電，第四屆進(jìn)博會上隨處可見綠色低碳的蹤影。

實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，能源轉(zhuǎn)型是一個關(guān)鍵。走進(jìn)美國通用電氣的進(jìn)博會展位，迎面是一個巨大的能源轉(zhuǎn)型演示沙盤，從陸上風(fēng)機(jī)到海上風(fēng)機(jī)，從抽水蓄能到天然氣發(fā)電，更綠的能源系統(tǒng)正在加速到來。

“受益于‘雙碳’戰(zhàn)略，今年我們的燃機(jī)訂單數(shù)量較去年有顯著增長。”通用電氣中國總裁向偉明說，近期，由通用電氣生產(chǎn)的三臺大型燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)往廣東東莞的寧洲電廠，助力大灣區(qū)的“煤改氣”項目，推動“灣區(qū)藍(lán)”加速實現(xiàn)。

在向偉明看來，能源結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型是一個系統(tǒng)工程，進(jìn)博會上可以展示不同的解決方案。“比如，受自然條件限制，風(fēng)力發(fā)電不太穩(wěn)定，這時候就需要通過抽水蓄能實現(xiàn)互補(bǔ)，保證電網(wǎng)的穩(wěn)定。此外，針對城市群我們有大功率的重型燃機(jī)，針對工業(yè)園我們提供移動式的發(fā)電站，滿足不同場景需求。”

除了能源行業(yè)，“雙碳”目標(biāo)的提出也給建筑、交通等行業(yè)帶來深刻影響。

“當(dāng)前中國制造業(yè)面臨低碳化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型兩大趨勢，既有挑戰(zhàn)，也為先行者帶來了機(jī)遇。”施耐德電氣中國區(qū)總裁尹正表示。本屆進(jìn)博會上，施耐德展示了一系列成果，并與相關(guān)企業(yè)簽訂了合作協(xié)議。

陸上有電動汽車，天上也有電動飛機(jī)。在DHL快遞展區(qū)上方，懸掛著一電動貨機(jī)模型。今年8月，DHL快遞訂購了12架電動飛機(jī)，將逐步開啟電動飛行新篇章。

綠色低碳不僅是對生產(chǎn)制造的要求，也關(guān)乎每個人的日常生活。

在進(jìn)博會消費(fèi)品展區(qū)，一把來自安徽潛山寶潔希望小學(xué)的長椅顯得有些“格格不入”。工作人員告訴記者，這把長椅是由廢棄塑料瓶回收利用“重塑”而成的，外形雖不炫目，但骨子里透出“低碳環(huán)保”氣質(zhì)。

從服飾、日化再到奢侈品，“低碳”“可持續(xù)”幾乎是每個展商必談的主題。在聯(lián)合利華展臺，一款“空氣”洗衣凝珠吸引了不少目光，因為凝珠表面活性劑中的碳，并非來自化石燃料，而是通過碳捕捉技術(shù)獲得的。根據(jù)聯(lián)合利華此前宣布的計劃，未來將把清潔及洗滌產(chǎn)品配方中的碳全部改為可再生的碳。

從低碳轉(zhuǎn)型中受益的，不僅是世界500強(qiáng)企業(yè)，還有眾多的行業(yè)“隱形冠軍”。

來自挪威的儲氫瓶制造商合斯康新能源今年剛剛進(jìn)入中國市場，也是第一次參加進(jìn)博會。首次亮相，合斯康展示了全球領(lǐng)先的四型儲氫瓶。這種儲氫瓶采用塑料內(nèi)膽，相比原來的金屬內(nèi)膽，重量減輕1/4，壽命延長1/4。

“儲氫瓶主要用在氫燃料電池汽車和加氫站中。我們注意到中國公布的‘雙碳’目標(biāo)，以及‘十四五’規(guī)劃對于氫能產(chǎn)業(yè)的支持，所以今年果斷參加進(jìn)博會。”合斯康新能源中國及東南亞地區(qū)首席執(zhí)行官李伍茲說。

李伍茲說，合斯康新能源并不算很大的企業(yè)，但在四型儲氫瓶領(lǐng)域卻處于領(lǐng)跑地位，目前已有60萬個四型儲氫瓶在全球各地運(yùn)行。“除了洽談客戶，我們也去參觀了其他展區(qū)，包括上游的制氫產(chǎn)業(yè)，下游的氫燃料電池汽車廠商，產(chǎn)業(yè)鏈的完整性讓我們對中國的低碳發(fā)展充滿信心。”

企業(yè)排了多少碳，算一算就知道。在進(jìn)博會新品發(fā)布平臺上，德國萊茵TUV集團(tuán)帶來了全球首發(fā)的“碳排放智能仿真運(yùn)算模型”。該模型通過建模、計算，幫助企業(yè)從源頭上實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。