當下的特殊情況，讓越來越多的學生，認識到有一份穩定工作的重要性，大批企業倒閉、裁員，讓應屆畢業生的就業之路越發艱難。在這種形勢下，更多的學生選擇去考公、考編，雖然都是“鐵飯碗”性質，但二者之間還是有比較大的區別的，比如若學生更在意待遇，就適合報考公務員，若更側重薪資，則更適合報考事業單位。
事業編與公務員的區別
薪資待遇。公務員崗位的薪資水平一般，這也是很多家境不好的畢業生，不會去報考公務員的原因，三線城市基層崗位，在畢業生剛入職的幾年，很可能每月到手的工資只有兩千多，不過福利待遇是非常優厚的，各項津貼補助完善，退休后也能拿到金額不小的退休金，足以保障晚年生活無憂。
事業編的薪資要比公務員崗位得多一些，但待遇方面遠不及公務員，很多公務員有的福利，事業編崗位是不具備的，車補是其中之一。
晉升空間。公務員晉升空間廣闊，有著嚴明的職級劃分，晉升速度比較緩慢。事業編員工幾乎沒有什么上升空間，很多畢業生就職后，一直在崗位工作到退休，很適合只想安身立命，沒有太多事業抱負的學生選擇，在原崗位的工資，也會隨著工齡的增長而增加。
工作內容及社會地位。公務員屬于行政編制，大多數崗位的工作內容不多，難度不大，社會地位很高。事業編是具有公益性質的，經費來源也比較廣泛，有財政撥款、自收自支等，工作內容相較于公務員要多一些，難度也有所提高，社會地位方面相較于公務員要差一些。
事業單位或將全面落實“車補”？5個省份將率先發放
福利待遇這方面，是事業編相較于公務員的“短板”，若能有所提高，再加上起步階段的高薪資，學生們的考編熱情，很可能會超過考公。事業單位近幾年，確實在內部不斷地進行調整，事業單位員工，也終于迎來了車補。
汽車是現代很常見的代步工具，鄉鎮機關的事業單位，部分地區交通不便，導致員工上下班艱難，一些崗位還需要經常出差，由此將落實車補，5個省份已經做出了調整，率先發放了車補。
這5個省份分別是河南、山東、廣東、貴州以及湖北，均是按照員工的職級確定發放金額。其中貴州由于地形、地勢比較特殊，事業單位各職級員工能領到的車補，相對于其他地區，要更多一些，廳級為1950元，處級為1200元，科級750元，科員及以下職級為500元，其他地區的科級職員多是500元左右，而科員及科員以下多是250元左右。
事業單位能夠落實車補，對員工來說是一個很大的好消息，能夠提升員工的工作效率和積極性，其他省份也會陸續將車補提上日程，有望實現全國統一。不過事業單位下屬崗位較多，各崗位在工作內容和性質上，會有比較大的區別，有人存在這樣的疑問：教師同屬于事業編，能否享受到車補待遇？
事業單位迎來車補，教師崗有份嗎？
對于這一疑問，從當下下發的文件和通知來看，教師崗對于車補，是沒有份的，有關部門如此決定，也是經過了慎重的考慮的。
我國在編教師人數龐大，想全面落實車補，需要支出一大筆金額，當下還無法承擔得起。而教師每天都在學校任教，很少需要出差，用車很少，也就沒有必要下發車補，關于這點，部分人卻有不同的看法。
一些人認為，應該給在偏遠地區任教的老師發放車補。偏遠地區的交通不便，教師上下班比較艱辛，平時在交通上需要支出更多，本身薪資水平就不高，這樣下來每月的收入幾乎所剩無幾，可能連基本生活都無法維持。除此之外，為在偏遠地區任教的老師發放車補，也是變相地提高了收入，可以留住在職老師，也能吸引更多的人才，到偏遠地區支援教育。
教師工作是需要具有奉獻精神的，需要教師們懷抱著愛崗敬業的初心，而對于付出更多的教師，也理應為其提高薪資待遇，比如鄉鎮老師、一線教師等，這是對其辛勤工作的鼓勵，也是嘉獎。
總結：近幾年事業單位內部改革的動作比較大，先后取消了部分事業單位、以及事業編崗位，而又落實車補，改革的目的，也是為了讓事業單位更滿足當下社會的需求，實現更好的發展。
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