導(dǎo)語：一提到工作穩(wěn)定，可能很多同學(xué)的第一反應(yīng)就是公務(wù)員和事業(yè)編，兩者也常常會一起出現(xiàn)，甚至大家還會調(diào)侃道：宇宙的盡頭不是考公就是考編，但如果細(xì)分的話，其實兩者之間還是存在著不小的差距的。
所以雖然都是穩(wěn)定的代名詞，但對于畢業(yè)生來說，第一選擇往往是公務(wù)員，事業(yè)編常常被畢業(yè)生視作是“退而求其次”，但事業(yè)編也迎來了好消息，這一好消息的落實，讓事業(yè)編和公務(wù)員之間的距離又拉近了一步。
事業(yè)單位終于迎來車補(bǔ)了，每月最低500元，5個省份現(xiàn)已率先實施
事業(yè)編和公務(wù)員相比，其實最大的不足就是薪資待遇，公務(wù)員屬于行政編制，工資是通過財政全額撥款的，但是事業(yè)編的工資則是根據(jù)崗位的不同，有著不同的收入來源，其中大部分采取的是差額撥款以及自收自支。
因此也就導(dǎo)致事業(yè)編的薪資待遇較比公務(wù)員要遜色一些，尤其是公務(wù)員專享的車補(bǔ)，一直以來都讓事業(yè)編羨慕不已，畢竟很多事業(yè)單位在工作的過程中，其實也常常會用到私家車，但是產(chǎn)生的費(fèi)用卻只能自己承擔(dān)。
但是這樣的局面將被打破，事業(yè)單位也將迎來車補(bǔ)，目前已經(jīng)有5個省份正式實施，包括，山東、河南、湖北、貴州以及廣東，根據(jù)各個省份發(fā)布的文件來看，根據(jù)職稱的不同，車補(bǔ)的費(fèi)用也略有差別，但最低檔也能到到每個月500元。
但也并不是所有的事業(yè)單位均可以享受這個待遇，每個省份的規(guī)定可能都有所不同，但總體的大方向主要為兩類，一類是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)工作的，因為這類工作人員工作崗位偏遠(yuǎn)，交通費(fèi)用比較高，所以可以率先享受車補(bǔ)。
另外一類就是在工作過程中，經(jīng)常有出行需求，公車不能完全供給工作人員使用的，這種情況的事業(yè)單位工作人員，也可以率先享受車補(bǔ)。
教師能否享受此待遇一時間也成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，但答案可能讓大家失望了
教師編作為事業(yè)編中非常重要的一個分支，對于車補(bǔ)的發(fā)放自然也是十分關(guān)注的，畢竟每個月至少500元的補(bǔ)助，相對于教師的工資來說，并不是一個小數(shù)目，但是目前來看，教師隊伍可能要失望了。
但是從所有事業(yè)單位所有人都不能享受車補(bǔ)，到現(xiàn)在已經(jīng)有部分省份的部分崗位，可以享受車補(bǔ)，其實這個進(jìn)步也是很大的，所以現(xiàn)在沒能享受到車補(bǔ)的事業(yè)編工作人員，其實未來可以享受這個待遇的可能性還是很大的。
因為隨著政策的不斷改革和推進(jìn)，再經(jīng)過一段時間的試點(diǎn)，車補(bǔ)的補(bǔ)貼范圍很可能會進(jìn)一步擴(kuò)大，也會有更多的省份加入到其中，所以對于暫時沒能享受車補(bǔ)的工作人員們，還需靜待佳音，等著好消息的公布。
車補(bǔ)落實之后，事業(yè)單位和公務(wù)員的差距也逐漸縮短，畢業(yè)生也可以把目光轉(zhuǎn)向事業(yè)單位了
雖然事業(yè)編制和公務(wù)員在編制、晉升等其他方面也有一定的不同，但是如果事業(yè)編制的車補(bǔ)能夠全面落實，兩者之間的差距將大大縮短，對于原本只青睞于公務(wù)員的同學(xué)來說，也可以把目光放在事業(yè)編制上。
這樣一來，一方面給了畢業(yè)生更多的選擇，兩手準(zhǔn)備上岸的概率也會更大，另外一方面，也能緩解一下當(dāng)下的考公熱，畢業(yè)生“扎堆”公務(wù)員考試的情況也能有所緩解。
當(dāng)然除了事業(yè)編和公務(wù)員，如果畢業(yè)生就是只青睞于穩(wěn)定，其實國企也是一個不錯的選擇，國企雖然不能享受編制，但是面對行業(yè)變化的能力比較強(qiáng)，不容易受到行業(yè)變化的沖擊，相比私企，畢業(yè)生的工資也更能得到保障，福利待遇也是十分健全。
而且國企的內(nèi)部晉升機(jī)制也比較完善，在工作穩(wěn)定的同時，又給了畢業(yè)生很多發(fā)展的機(jī)會，并不會因為穩(wěn)定，就止步不前，而且如果畢業(yè)生愿意，其實國企也是一份可以干到退休的工作。
