12月18日晚，新京報記者從哈爾濱市公安局依蘭分局獲悉，依蘭縣運輸管理站原副站長馬某兵利用職務之便收納閑散人員，在過去多年時間里，壟斷依蘭客運線路，對載客出租車、私家車實施暴力，強迫貨車交納保護費，嚴重擾亂當地運輸市場秩序。目前，以馬某兵為首的黑社會性質組織20人被警方控制，尚有2人在逃，該起案件于12月6日進入檢察院審查起訴階段。
圖為抓捕現場。依蘭警方供圖
運管站站長壟斷36條公交線路
哈爾濱市公安局依蘭分局辦案民警告訴新京報記者，今年5月，一名出租車司機楊某報案稱，他的車輛被人惡意碰撞，系有人要壟斷依蘭縣至達連河鎮的運輸線路，不讓出租車載客。警方調查后發現，這起案件與時任依蘭縣運輸管理站副站長的馬某兵有關。
2012年年初，時任依蘭縣達連河鎮運輸管理站副站長的馬某兵開始利用職務之便，試圖壟斷從依蘭縣至達連河鎮的運輸線路。他先將這條線路上原客源多的發車時間調至客源少的發車時間，同時指使其外甥女蔣某出面，放出風聲要收購客運線路，隨后利用罰款、扣車等手段，“自己定價”強行收購36條客運線路，形成壟斷態勢。“蔣某成立了一個依達公交公司，實際上馬某兵才是實際控制者，壟斷之后馬上將票價上調2元。”
出租車被馬某兵指揮的全險車輛撞壞。依蘭警方供圖
打砸出租車強迫避開壟斷路線
據介紹，除了壟斷客運公交線路，馬某兵還阻止出租車和私家車在相關線路上“搶客”。馬某兵收納了一些社會閑散人員，形成一個內部“稽查隊”，在依蘭縣至達連河鎮這段長約25公里的道路上設立五六個檢查點，每逢遇到出租車內載有乘客時，就將車輛攔下，勒令乘客立即下車，出租車空車返回，若不照辦，就用威脅、恐嚇、辱罵、毆打、砸車等多種手段，強迫出租車避開線路。
“他們專門購買了兩輛全險車輛，遇到不聽勸的司機就刻意撞上去。”辦案民警稱，最開始報案的楊某就是其中一個受害者，以馬某兵為首的這股惡勢力在當地盤踞已久，撞車人員雖未明面說，但只要出這樣的事，司機們都心知肚明，這是馬某兵的報復。經查，2013年2月至2018年5月期間，該組織成員故意制造多起交通事故，撞壞出租車80余輛。
該組織還利用“釣魚”執法，先找人去乘黑車，再聯合運輸管理站對達連河鎮與依蘭縣往返載客非法營運車輛進行打擊。
萬元保車費可讓貨車免于處罰
據了解，達連河鎮有煤礦資源，往來運輸的大貨車很多，馬某兵便命人強迫在達連河鎮營運的大貨車車主每月繳納8000元至1萬元不等的“保車費”，接受 “保車”服務。辦案民警稱，司機只要交錢了就在車身噴上“天澤運輸公司”字樣，在營運過程中就能免于交警、運管、路政等執法部門的處罰，共計收取現金11萬余元。在過去的6年里，馬某兵升任依蘭縣運管站副站長。
警方偵查后了解到，馬某兵違反廉潔紀律，違規經商辦企業，實際控制依蘭縣天馬運輸公司、天澤加油站、依達公交公司等多個個體企業，將非法收入用于組織成員工資、住房、餐飲、購買作案車輛、招募吸收新成員等開銷，繼續支持該組織的違法犯罪活動。
目前，哈爾濱市依蘭縣公安局抓獲該組織成員包括馬某兵在內20人，蔣某及另一名骨干人員尚在逃。破獲組織、領導、參加黑社會性質組織、故意傷害、尋釁滋事、強迫交易、妨害作證等各類刑事案件30起，扣押涉案資產1500余萬元，公司賬目200余冊。同時，為黑勢力充當“保護傘”的人員已被紀檢監察機關立案審查。新京報記者了解到，該起案件已于12月6日進入檢察院審查起訴階段。
