7月1日起，河南將和全國多地同步，提前實施機動車國六排放標準，屆時，新購國五排放標準的車輛將無法上牌。近段時間以來一些選購新車的市民也多會選擇國六車，日前，鄭州市民張麗(化名)向東方今報·猛犸新聞反映，其在鄭州奧吉通林肯中心(河南奧吉通奧霖汽車銷售有限公司)購買林肯車時被“套路”，原本計劃購買一輛國六車，但在所有手續辦完后發現此前銷售顧問介紹的國六車竟變成了國五車，就在張麗向這家汽車銷售公司反映該事時，這名銷售顧問當天竟然“離職”了。事情到底如何呢，對此記者進行了采訪調查。
【反映】原本計劃購買國六車 手續辦完后發現竟是國五車
從國五到國六，機動車排放標準不斷升級。根據河南省生態環境廳、河南省工業和信息化廳、河南省公安廳、河南省市場監督管理局等部門聯合發布的公告，自7月1日起，在河南省行政區域內銷售和注冊登記的輕型汽車應符合《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB18352.6-2016)6a或6b階段標準要求，這也就是說，自7月1日起，對不符合要求的車輛，公安機關交通管理部門將不予辦理注冊登記業務。
隨著機動車國六排放標準實施時間的臨近，近段時間以來，不少汽車經銷商都在大力清理國五車輛的庫存。
記者了解到，雖然國五排放標準的車普遍優惠力度不小，但因為國六排放標準即將實施，不少人買車時都會選擇購買符合國六標準的車。初次購車的張麗原本計劃也是購買一輛國六排放標準的車，但在所有手續辦完后，她才發現自己所購買的車竟是國五排放標準的。
張麗告訴記者，在買車前她和家人也比較了好幾個品牌的車，最終前往位于鄭州市花園北路的河南省汽車貿易中心，在鄭州奧吉通林肯中心選定了一款型號為林肯MKC2.0F SELN的林肯轎車，“當時我們在看車時多次說明要購買國六排放標準的車，銷售顧問在給我們介紹這款林肯車時非常肯定地說是國六排放標準的。但當我們將所有手續都辦完才發現我們所買的這款林肯車是國五排放標準的。”
【質疑】銷售顧問上午說會積極處理 下午便“失聯”離職
提起自己的遭遇，張麗難掩氣憤，她表示，如果知道這款林肯車是國五標準的，她是肯定不會買的。“我們是第一次買車，從新聞上了解到河南跟全國不少地方一樣，即將實施機動車國六排放標準，所以在買車時就說明要國六排放標準的車，鄭州奧吉通林肯中心的這名崔姓銷售顧問在向我們介紹車時，也明確說這款車是國六排放標準的，所以我們才買了。”
張麗告訴記者，買車時自己向鄭州奧吉通林肯中心支付了數千元的服務費，車輛上牌等都由鄭州奧吉通林肯中心負責，直到所有手續全部辦完，5月30日，她才拿到了鄭州奧吉通林肯中心提供的汽車環保信息單等手續，此時她和家人才發現所買的這輛林肯車竟是國五排放標準。
“在這之前，有關手續鄭州奧吉通林肯中心一個都沒給我們提供，感覺就是一直在欺騙我們。”張麗介紹說，發現所買的車不是國六后，5月30日上午，她立即與鄭州奧吉通林肯中心的這位崔姓銷售顧問進行了聯系，“我是當天一早跟她聯系的，她電話里說可能是他們弄錯了，當天她去上班了跟他們公司領導協調來給我處理，但之后再聯系她就聯系不上了。”
因為聯系不上這位崔姓銷售顧問，5月30日下午，張麗和家人一起來到了鄭州奧吉通林肯中心，讓張麗沒有想到的是，接待他們的一位銷售主管稱，這位崔姓銷售顧問已經離職了，因此無法確定張麗在購車時所選的車是國六排放標準的。
【調查】
銷售公司相關負責人坦言對銷售顧問管理確實存在問題
在張麗提供的5月30日上午其與鄭州奧吉通林肯中心崔姓銷售顧問的電話錄音中記者聽到，這位崔姓銷售顧問稱：“店里大部分的車都是國六的，我也不知道發回來的這個車會是國五的。”同時，在電話里，這位崔姓銷售顧問坦言是他們的工作失誤，并表示，其他品牌的汽車經銷商在銷售國五車和國六車時，價格有差異，但在他們(鄭州奧吉通林肯中心)店，國五車和國六車的價格沒有區別。
6月10日下午，記者隨著張麗一起來到了鄭州奧吉通林肯中心，該中心一位呂姓負責人接待了張麗和記者一行，其并未正面回應張麗原本要購買國六排放標準的車為何變成了國五車，但其坦言：“這件事也暴露出了我們在對銷售顧問的管理上存在問題，我們下一步也會加強對銷售顧問的管理。”
在現場溝通中，這位呂姓負責人表示，自己可以向公司申請3000到5000元的油卡給張麗作為彌補，這遭到了張麗的直接拒絕。“我們想求一個真相，為什么我們要買國六的車，就變成了國五的，但鄭州奧吉通林肯中心卻一直避開這個問題。”
(鄭州奧吉通林肯中心提供的汽車環保信息單顯示該車的排放階段為：國五)
【關注】
涉事銷售顧問還未辦理離職手續
業內人士稱或被“套路”
鄭州奧吉通林肯中心的上述呂姓負責人一開始稱，此前賣車給張麗的這位崔姓銷售顧問早已在5月25日前離職，而在隨后張麗的進一步追問中，其又稱，經過核實該崔姓銷售顧問還未正式辦理離職手續，只是此前在口頭提出了離職申請。
在采訪中，張麗也告訴記者，她在5月30日發現自己所買的車不是國六排放標準后，當天在前往鄭州奧吉通林肯中心反映這一問題時，留意到其他購車顧客現場所簽訂的訂車單上都備注的有所購車輛為“國五”或“國六”，而她此前所簽訂的訂車單上卻并未專門標注。“現在來看，這都是他們的套路，從我們開始買車時都給我們設好了‘套’。”張麗表示，雖然訂車單上明確注明訂車單要一式三份，其中一份要提供給她，但直到現在訂車單也沒能給她，她是事后才從鄭州奧吉通林肯中心要到了一份復印件。
就此情況，6月10日下午，張麗也前往鄭州市惠濟區迎賓路市場監管所進行了投訴，希望市場監管部門能夠介入此事。但相關工作人員表示，目前他們能做的只能是“調解”，如果調解不成，建議張麗走司法途徑去起訴。
在談及張麗的此次遭遇時，鄭州汽車銷售領域一位業內人士推測，其很可能是被“套路”了，因為7月1日即將執行國六標準，屆時國五標準車輛將不能再上牌過戶等，而目前不少經銷商都在“清庫存”。雖然目前購買國五標準車輛并不影響使用，但如果開幾年后想換車，在二手車市場上，“國五”跟“國六”的價格差很多，等于剛提車就貶值了幾萬塊。
對于此事，東方今報·猛犸新聞也將持續進行關注。
