自從3月底，美國總統(tǒng)特朗普簽署總統(tǒng)備忘錄，打響中美貿(mào)易戰(zhàn)以來，中美兩國之間的過招愈發(fā)激烈。4月5日凌晨，美國白宮準備再增加1000億美元的中國進口商品征稅。同時，美國總統(tǒng)特朗普還抱怨歐盟設置壁壘，阻止美國汽車等產(chǎn)品進入歐盟。

特朗普發(fā)布推特稱，“我們沒有和中國打貿(mào)易戰(zhàn)，這場戰(zhàn)爭多年前就被當時代表美國的那些愚蠢無能的人打輸了。現(xiàn)在我們一年有5000億美元的貿(mào)易逆差，另有3000億美元知識產(chǎn)權被竊。我們不能讓這一切繼續(xù)！”

（特朗普發(fā)的推特）

美國豆農(nóng)單日損失超100億 喊話特朗普撤銷征稅

然而事實是，美國豆農(nóng)很受傷，中國的征稅政策還沒落實，他們已經(jīng)對此表示“極端沮喪”了。自稱代表2.1萬美國大豆生產(chǎn)商的游說組織“美國大豆協(xié)會”表示，中國建議對大豆征收25%關稅，將對美國農(nóng)民造成極大的破壞性影響，呼吁白宮重新考慮對中國提出報復性關稅之舉。

（美國大豆協(xié)會官網(wǎng)截圖）

該協(xié)會稱，中美貿(mào)易戰(zhàn)消息擴散之后，大豆期貨價格急挫，大豆農(nóng)民單是在周三(4日)早上便損失約17.2億美元(約人民幣108億元)。

寶馬、奔馳無故躺槍

4月4日，中國政府針對美國所發(fā)布的加征關稅商品清單予以對等回擊，將對原產(chǎn)于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅。其中的汽車部分，不僅是指美國的汽車品牌（林肯、特斯拉等），還有在美國設廠，并出口到中國的其他品牌，寶馬、奔馳首當其沖。據(jù)外媒報道，Evercore ISI的分析師稱，中國政府的關稅反擊措施，將對那些在美國設廠的德系汽車品牌產(chǎn)生更大的影響。

據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)統(tǒng)計，過去這一年，“德系三強”共同的全球最大單一市場——中國，奔馳、寶馬、奧迪2017年都有著近60萬輛的銷售成績，開啟了嶄新的歷史篇章。而且，據(jù)奔馳官方4月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)，在中國市場梅賽德斯-奔馳3月及前3月均以17.2%的兩位數(shù)同比增長，實現(xiàn)銷量58471輛和169932輛。寶馬方面，雖還未公布銷量數(shù)據(jù)，但以其2月首奪今年中國高檔車市單月銷冠來看，寶馬3月銷量亦是值得期待。

可是，隨著中國對美國進口汽車加征25%的關稅懲罰措施落實，寶馬、奔馳或再難出現(xiàn)這番大好的局面了。

特斯拉也將受影響

在新能源汽車領域，特斯拉是從美國純進口的汽車品牌，將收到25%征稅懲罰措施的嚴重影響。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2017年進口到中國的數(shù)量是1.7萬輛，同比增長51.6%。然而，這樣的增長數(shù)據(jù)或難再現(xiàn)了。

對于特斯拉來說，中國的買家只能進口購買特斯拉汽車，相比于通用這種已經(jīng)在中國設廠組裝的美國品牌來說，要增收25%的進口汽車關稅。這就意味著如果中國堅持對美國擬征收的關稅進行反擊的話，這些中國的特斯拉買家將為所購車輛支付高達50%的關稅。基礎款的Model S 100D在美國售價為9.4萬美元，同樣的車輛目前在中國的售價為93.1萬人民幣（約14.8萬美元）。增加25%的關稅大大提升了價格。

（美國汽車加工廠）

巴克萊分析師布萊恩·約翰遜（Brian Johnson）在周三法發(fā)出的一份報告中指出：“盡管這些昂貴的進口關稅往往更多涉及高端奢侈品市場，但對于低于Model 3一類的低端豪華車來說，50%的溢價相當顯著。”

歐盟或將成為美國貿(mào)易戰(zhàn)的下一個目標

前兩天，美國總統(tǒng)特朗普接受在美國一家電臺的專訪時，除了談到他對中國發(fā)動的貿(mào)易戰(zhàn)，還抱怨起了歐洲的盟友。

特朗普提到，“如果你仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)，我們在貿(mào)易方面不僅與中國有問題，而是與每個國家都有問題。歐盟也有他們的壁壘來阻止，不讓我們的產(chǎn)品進入歐盟…”

尤其是對歐盟的汽車進口關稅政策不滿，“歐盟不斷把他們的汽車傾銷到美國，比如奔馳和寶馬…”美國車賣到歐盟要交10%的關稅，而歐洲車賣到美國只需要交2.5%的關稅。

貿(mào)易戰(zhàn)對所有人都有影響  我們支持政府的反制措施

中美貿(mào)易摩擦加大的背景下，受保護產(chǎn)品的進口量、價格將受到一定干擾，進而對國內(nèi)物價走勢產(chǎn)生影響。不僅會帶來通脹壓力，最直接的感受將是，貨幣貶值更快了，對于關注度很高的房地產(chǎn)，也將產(chǎn)生間接的影響。如果中國被動接受美國的關稅制裁，那么被增加出口關稅的產(chǎn)業(yè)將受到很大的負面沖擊，長此以往無助于中國實現(xiàn)全球產(chǎn)業(yè)鏈的重塑與制造業(yè)2025轉型升級戰(zhàn)略。

在這場中美貿(mào)易戰(zhàn)中，特朗普本人的態(tài)度頗為堅決，在訪談節(jié)目中表示：“我沒說我們不會受苦，之前股市（自我當選總統(tǒng)以來）已經(jīng)漲了40%-42%，所以我們確實會有一點點損失，但當這一切結束時我們的國家會遠比現(xiàn)在好得多……所以，這是我們必須做的事情”。然而，特朗普在網(wǎng)上的民意調(diào)查的支持率卻在下跌，已跌到47%。

美國農(nóng)民和許多經(jīng)濟學家普遍看衰美國在這次貿(mào)易戰(zhàn)中的形勢，可謂叫苦不迭、怨聲載道。在中國這邊，情況則完全不一樣，普遍支持政府應戰(zhàn)，同仇敵愾、抵御外侮。馬幫鏢局緣起中國傳統(tǒng)文化，傳承中華民族精神，在這場中美貿(mào)易戰(zhàn)中完全支持政府采取的反制措施。

2017年，習近平總書記主創(chuàng)“一帶一路”大道之行，馬幫鏢局秉承信念，堅持傳遞中央聲音，凝聚品牌力量，立志開創(chuàng)中國物流新絲綢之路！

2018年，美國為遏制“中國制造2025”的強國目標實現(xiàn)而發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)。馬幫鏢局將堅決貫徹《中國制造2025》提出的“綠色發(fā)展”基本方針，堅持使用新能源純電動物流車實施物流配送。同時，依托沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟-新沃運力的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的強大優(yōu)勢，致力于解決消費者用車難 、價格不規(guī)范 、服務質(zhì)量差 、貨物無保障等同城貨運市場的現(xiàn)狀。做好自身發(fā)展工作，為實現(xiàn)中國的經(jīng)濟增長出一份力。