2月1日晚間，海航集團旗下子公司香港國際建設(shè)投資管理集團有限公司發(fā)布公告稱，公司子公司以39.12億港元價格出售新九龍內(nèi)地段第6563號地塊。這是香港國際建投在九龍原香港啟德機場的最后一幅土地。
2017年3月28日，香港國際建投公告稱，公司全資子公司萬瑋已就收購香港九龍啟德第1L區(qū)2號地盤的新九龍內(nèi)地段第6563號地塊的土地使用權(quán)簽訂協(xié)議備忘錄，并將協(xié)議備忘錄送交香港政府，代價約74.41億港元。
此次出售價格為39.12億港元，公告顯示，地塊還有29.77億港元貸款尚未償還，截至2018年12月31日，擬出售項目公司凈虧損4.764億港元。
公告還透露，截至2018年12月31日，土地估值約74.76億港元。海航表示，加上此前投入的成本，海航將在這筆交易中心虧損7.4億港元。
海航集團通過不斷收購并購、拆分子板塊上市等資本運作，迅速擴張。2017年下半年開始，隨著債務(wù)壓力逐漸顯現(xiàn)，海航集團從“買買買”轉(zhuǎn)向“賣賣賣”。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月底，海航集團的總資產(chǎn)為1.2萬億元，較2016年年底增加近2000億元。負(fù)債在增加，2017年年初海航集團的負(fù)債合計6034.7億元，截至2017年6月底的負(fù)債合計達(dá)到了7179.5億元。2017年年底集團的總資產(chǎn)超過1.2萬億元。與之相對，海航集團2017年期末負(fù)債總額7365.02億元，借款總額為5693億元。
2017年下半年開始，海航系開始“瘦身”，旗下公司不斷出售資產(chǎn)。其在香港斥資272億港購買的四宗地塊也在出售資產(chǎn)范圍內(nèi)。
據(jù)媒體早前報道，根據(jù)海航集團董事長陳峰2018年11月公開透露的數(shù)據(jù)，海航系2018年的“賣賣賣”創(chuàng)下世界資產(chǎn)處置之最，2018年處置的資產(chǎn)已經(jīng)近3000億元。“后續(xù)還有千億資產(chǎn)在出售路上。”
最鼎盛時期的海航旗下有7大板塊，現(xiàn)如今在海航集團的官網(wǎng)上，旗下的板塊已縮減至海航航空、海航物流、航空租賃、航空技術(shù)4個板塊。2018年12月29日陳峰公開的新年獻(xiàn)詞中就表示，海航在轉(zhuǎn)型中“將七大產(chǎn)業(yè)集團戰(zhàn)略收縮成兩個產(chǎn)業(yè)集團、兩個事業(yè)部。”
2018年12月底，海航接受采訪時表示，自從2018年以來累計完成近3000億元規(guī)模的資產(chǎn)出售后，“集團資金鏈情況得到了一定程度的緩解。”
步入2019年后，海航集團加快非主業(yè)資產(chǎn)處置節(jié)奏。據(jù)湃新聞報道，海航集團于1月8日組織對外推介會，將房地產(chǎn)、金融、類金融的待處置資產(chǎn)向投資者推薦。
