“冬季保供重于千鈞，絕不能出現(xiàn)一絲一毫疏忽！”

(資料圖)

10月22日上午8時，國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司東北分公司黑河作業(yè)區(qū)主任馬寧在早班會上得知，站內(nèi)電伴熱系統(tǒng)全面檢測完畢后，仍有一處管線持續(xù)輕微振動。他當(dāng)即決定：“咱們再從頭到尾捋一遍，不放過任何一個角落，堅決不讓隱患過冬！”

此時，江南尚流連于晚秋暖意，而地處北國邊境的黑河，氣溫已跌破零下7℃。

雪后的黑河作業(yè)區(qū)（國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司東北分公司供圖）

作為“北氣南下”能源大通道的國門首站，黑河作業(yè)區(qū)日均輸氣量達(dá)1.09億立方米，關(guān)系著下游四億多居民的冷暖。一場全站排查隨即展開。從管線到閥門，從儀表到伴熱帶，馬寧帶隊迎著凜冽寒風(fēng)，一寸一寸地檢，一遍一遍地測。“保供不是口號，是實打?qū)嵶叱鰜淼摹⒉槌鰜淼摹！彼f。

壓縮機是輸氣系統(tǒng)的“心臟”，更是冬季保供的重器。早在9月18日，黑河作業(yè)區(qū)就啟動了壓縮機組深度維保。

那一晚，站控室里燈火通明，工程師李志遠(yuǎn)守在屏幕前，眉頭微蹙。“第三次配重塊安裝完成，準(zhǔn)備第四次啟機測試！”對講機里傳來他沙啞而沉穩(wěn)的聲音。

屏幕上的數(shù)據(jù)不斷跳動，像不安的心電圖。連續(xù)奮戰(zhàn)近7小時，他雙眼熬紅，卻仍目光如炬。直到屏幕上壓縮機勵磁振動偏高的數(shù)字終于回落到安全區(qū)間，他才長長舒了口氣，輕聲說：“這下，心里有底了。”

作業(yè)區(qū)壓縮機房里，國產(chǎn)20兆瓦級離心式壓縮機運行平穩(wěn)、高速同步電機運行平順，變頻器精準(zhǔn)控速……正是一次次實驗和一組組數(shù)據(jù)，交出了我國首條長輸天然氣管道核心設(shè)備100%國產(chǎn)化、安全平穩(wěn)運行近2200天的“保供答卷”。

員工在壓縮機廠房巡檢（國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司東北分公司供圖）

這個冬天，黑河作業(yè)區(qū)又多了一件“御寒利器”——由職工創(chuàng)新工作室研發(fā)的儀表保溫箱。

在黑河，冬季最低氣溫可達(dá)零下40℃，儀表液晶屏常被“凍僵”，影響數(shù)據(jù)讀取。為解決這一問題，作業(yè)區(qū)職工創(chuàng)新工作室展開實驗、多次方案革新，最終研制出適用于極寒地區(qū)的儀表保溫箱，可提高箱內(nèi)溫度10℃以上，該保溫箱已獲專利，有效保障了室外儀表設(shè)備的穩(wěn)定運行……

“咱們自己動手，解決了自己的難題，心里特別踏實。”90后工作室?guī)ь^人謝一輝笑著說。

創(chuàng)新工作室成員研討方案（國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司東北分公司供圖）

在北緯50度的冰原上，車輛常常寸步難行，管道巡檢只能依靠雙腳。“每一步都得踩實，不然就陷進(jìn)雪窩。”管道工程師王佳良和趙宏圖揣著灌滿滾燙姜茶的保溫壺上路，可沒等喝上幾口，寒意就已浸透壺壁。

一路上，兩人仔細(xì)排查出十余處地面標(biāo)識損壞。他們在管線上方的小路上相互攙扶，緩慢前行。遇到印跡模糊的標(biāo)志樁，王佳良便彎腰，從懷里掏出捂得溫?zé)岬挠浱柟P重新描畫，趙宏圖則舉起望遠(yuǎn)鏡，仔細(xì)檢查沿途陡坡與水保情況。道路濕滑難行，近3公里的路程，他們足足走了三個多小時。

雪后巡線（國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司東北分公司供圖）

皚皚風(fēng)雪路，橙衣守國門。這是黑河作業(yè)區(qū)冬季工作的一個簡單縮影，一身橙裝，一顆丹心，在極寒冰雪中書寫更多守護(hù)萬家煙火的生動篇章。（來源:國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司東北分公司）

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