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據(jù)知情人士透露，菲斯克(FSR.US)將推遲向客戶群體交付其首款電動(dòng)SUV，原因是汽車軟件集成出現(xiàn)了問(wèn)題。這家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司的首款汽車于去年11月在合同制造商曼格納國(guó)際(MGA.US)位于奧地利的工廠投產(chǎn)。媒體援引知情人士的話報(bào)道稱，該公司需要對(duì)軟件進(jìn)行更多的測(cè)試和故障排除。知情人士表示，該軟件目前容易出現(xiàn)故障，估計(jì)這些問(wèn)題可能需要數(shù)月時(shí)間才能解決。因此，他們表示一些車輛有可能只使用一種更基本的軟件來(lái)限制車輛的速度。

菲斯克在一份電子郵件聲明中表示，在配備基本的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)后，該款車的“軟件將在年內(nèi)進(jìn)行空中更新(over-the-air)”。“我們絕對(duì)否認(rèn)菲斯克 Ocean 只能以低速行駛?！痹摴驹诼暶髦斜硎?。曼格納國(guó)際的一名代表拒絕置評(píng)，并將所有問(wèn)題都交給菲斯克。在這一負(fù)面消息出爐后，菲斯克股價(jià)在美股盤(pán)后迅速走弱，一度跌超9%。

菲斯克的首款電動(dòng)汽車——Ocean SUV上周交付給了丹麥的一位客戶。但其中一名知情人士表示，這款車已經(jīng)在返回曼格納國(guó)際奧地利工廠的路上。該知情人士表示，軟件問(wèn)題導(dǎo)致該車輛的一些功能無(wú)法正常運(yùn)行。

在今年2月，盡管將美國(guó)電動(dòng)汽車認(rèn)證所需的測(cè)試完成日期從2月推遲到了3月，但是這家總部位于美國(guó)洛杉磯的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司仍維持了今年4.24萬(wàn)輛的生產(chǎn)目標(biāo)?！癘cean ”于4月底獲得了歐洲的認(rèn)證，目前仍在等待美國(guó)的認(rèn)證。Ocean是菲斯克品牌的首款電動(dòng)汽車。

該公司于2020年通過(guò)反向合并成功上市，將于美東時(shí)間周二公布其最新的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)和產(chǎn)量數(shù)據(jù)。菲斯克在去年曾表示，到2023年，曼格納國(guó)際可能會(huì)生產(chǎn)多達(dá)5萬(wàn)輛Ocean汽車，而這款車的預(yù)訂量在6.5萬(wàn)輛左右徘徊。

在這個(gè)行業(yè)中，如今從展示一個(gè)漂亮的原型到批量生產(chǎn)的飛躍是很常見(jiàn)的，即使對(duì)老牌汽車公司來(lái)說(shuō)也是如此。眾所周知，全球電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉(TSLA.US)為了提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量，曾經(jīng)歷了“生產(chǎn)地獄”以實(shí)現(xiàn)短期批量生產(chǎn)。

軟件問(wèn)題一般來(lái)說(shuō)并不罕見(jiàn)，但是需要耗費(fèi)時(shí)間來(lái)解決。德國(guó)汽車巨頭大眾汽車(Volkswagen AG)在其新推出的電動(dòng)汽車上也遇到了軟件類型的問(wèn)題，該公司周一任命了一位新負(fù)責(zé)人來(lái)負(fù)責(zé)該部門(mén)。

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