在廣東省廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)廟貝村，細(xì)心的村民們每天下午3點左右，都會看到一輛標(biāo)有繁體字“區(qū)泰記”的粵港兩地大貨車經(jīng)過。出深圳文錦渡口岸，過虎門大橋，下珠三角環(huán)線高速，穿過綠油油的香蕉地或甘蔗林，大貨車總是風(fēng)雨無阻地準(zhǔn)時來到東升農(nóng)業(yè)集團(tuán)總部——東升農(nóng)場。
1月31日，這輛車中午時分就到了。
南沙東升農(nóng)場面積超過5000畝，主要種植菜心、生菜、上海青等有機(jī)蔬菜，主要銷售終端為香港、澳門和珠三角大型商超，是粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”基地。
為了讓粵港澳大灣區(qū)的市民除夕吃上新鮮干凈的蔬菜，東升農(nóng)場的員工們堅守崗位，香港籍司機(jī)李生31日特地提前兩個小時從家里出發(fā)，就是為了能趕在大家做年夜飯前把“放心菜”運(yùn)回香港。
“昨天就接了60余噸的訂單，主要來自香港、澳門、廣州、深圳、東莞、珠海，一直忙到凌晨4點后才休息。”農(nóng)場總經(jīng)理區(qū)志榮說，“為了讓大灣區(qū)同胞盡快吃上我們的‘放心菜’，值得。”
來到偌大的加工配送中心，記者換上防護(hù)衣和衛(wèi)生鞋套往里走，只見有機(jī)蔬菜加工配送、新零售蔬菜加工配送等六大專業(yè)車間有序排列；舉目望去，紅艷艷的燈籠椒、綠油油的生菜、手臂粗的蓮藕等五六十樣菜蔬瓜果，琳瑯滿目；數(shù)十名穿著草綠色圍裙制服的工作人員正麻利地忙碌著，裝卸、分揀、稱重、裝箱、打包、貼碼……
“我們集團(tuán)有5萬多畝種植基地，其他合作產(chǎn)地也都是粵港澳大灣區(qū)‘菜籃子’基地，已堅持有機(jī)種植18個年頭，也早已建立起嚴(yán)格完整的食品安全體系。”副總經(jīng)理范梅紅用手機(jī)掃描墻上的二維碼，點擊“黃秋葵”，它的產(chǎn)地、日期、質(zhì)檢員姓名等信息一目了然。
路過供港蔬菜加工配送車間，記者感到一陣涼意，原來蔬菜對作業(yè)空間有特殊要求——必須保持在恒溫5攝氏度。湊近一個裝滿紅蔥的泡沫箱，可以看到香港的詳細(xì)收貨地址。“現(xiàn)在都是提前預(yù)訂+送貨上門。”區(qū)志榮介紹。
農(nóng)場嚴(yán)把防疫關(guān)，專門設(shè)立粵港跨境貨物作業(yè)點，即辟出獨立的裝卸區(qū)、休息區(qū)和衛(wèi)生間，實行圍蔽管理，供跨境車輛和司機(jī)安全快捷作業(yè)。下午兩點多，大貨車差不多消毒、裝貨、檢驗完畢。李生休息了一會兒，準(zhǔn)備出發(fā)。
“今天這趟蔬菜，有近50個品種、30多噸，主要是供給香港的超市、餐飲連鎖店、農(nóng)批市場等終端。”李生說，工作雖然辛苦，但很有意義，自己作為香港市民，也一直從中受益。（本報記者 羅艾樺）
《 人民日報 》（ 2022年02月01日 ? 第?02 版）
責(zé)編：夏麗娟
