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7月15日傍晚，在兩臺(tái)混凝土泵車(chē)的共同作業(yè)下，由中鐵一局承建的軌道交通18號(hào)線二期1標(biāo)長(zhǎng)江西路站車(chē)站基坑主體結(jié)構(gòu)南側(cè)的最后一段底板順利澆筑完成，這標(biāo)志著長(zhǎng)江西路站基坑經(jīng)過(guò)各方參建人員的不懈努力，克服連日高溫挑戰(zhàn)，合理統(tǒng)籌作業(yè)時(shí)間，順利實(shí)現(xiàn)封底。長(zhǎng)江西路站基坑的順利封底代表著項(xiàng)目主體工程跨過(guò)了階段性節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)工程推進(jìn)奠定下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

長(zhǎng)江西路站基坑長(zhǎng)度295米，端頭井寬26.84米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.24米，端頭井深19.02米，標(biāo)準(zhǔn)段深16.89米。由于近期持續(xù)高溫，酷暑難擋的天氣給施工現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了很大困難，基坑開(kāi)挖又是工程施工控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。全體參建人員堅(jiān)守崗位，直面高溫“烤”驗(yàn)，確保了如期完成封底目標(biāo)。

關(guān)鍵詞： 建設(shè)項(xiàng)目