本報(bào)記者 趙彬彬

4月21日晚間，恒通股份披露的2021年年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入70.82億元，較上年同期增加26.55%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9926.36萬(wàn)元，較上年同期減少18.50%。公司還推出了分配預(yù)案，擬每10股轉(zhuǎn)增4股，并派發(fā)現(xiàn)金紅利1.10元（含稅）。

恒通股份是國(guó)內(nèi)LNG領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年LNG均價(jià)為4981元/噸，較2020年上漲1642元/噸，漲幅達(dá)到49%。LNG價(jià)格高升，使得其較管道氣的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)下降，LNG市場(chǎng)需求減少。恒通股份一方面做好原有客戶的維護(hù)及開(kāi)發(fā)，并積極拓展用量穩(wěn)定的新客戶，另一方面合理調(diào)配車輛，做好服務(wù)，不斷提升市場(chǎng)占有率。報(bào)告期內(nèi)，公司在中石化總出貨量中采購(gòu)占比穩(wěn)步提升。

2022年公司將業(yè)務(wù)劃分山東、河北、江浙、廣西、廣東5大區(qū)域，將車輛按業(yè)務(wù)量分配至各大區(qū)域，并配備相應(yīng)的業(yè)務(wù)、運(yùn)行人員，將業(yè)務(wù)與運(yùn)行緊密結(jié)合，提高業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的契合度，提升服務(wù)客戶的能力，進(jìn)一步強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

物流板塊，公司借助龍口港、屺姆島港口優(yōu)勢(shì)，全面承攬干散貨運(yùn)輸及港內(nèi)搬倒業(yè)務(wù)，同時(shí)借助第三方物流運(yùn)力，合理規(guī)劃管理流程，完善車輛管理制度，進(jìn)一步強(qiáng)化疏港能力，最大限度減少運(yùn)營(yíng)成本，提高利潤(rùn)率。同時(shí)，借助山東省一號(hào)工程建設(shè)發(fā)展契機(jī)，承攬石化產(chǎn)業(yè)園內(nèi)在建工程吊裝及場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，普貨、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，打造綜合性強(qiáng)、競(jìng)爭(zhēng)力高的物流體系，提升物流板塊社會(huì)影響力。

值得注意的是，2021年，恒通股份還斥資8000萬(wàn)元收購(gòu)控股股東南山集團(tuán)持有的山東裕龍港務(wù)有限公司100%股權(quán)，將業(yè)務(wù)拓展至港口運(yùn)輸領(lǐng)域，形成“港口+公路”聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式，對(duì)公司發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

據(jù)悉，收購(gòu)裕龍港務(wù)后，恒通股份將擁有港口資源，未來(lái)可以滿足山東裕龍石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)及周邊企業(yè)液化品和其他貨物的水路進(jìn)出需求，同時(shí)承接龍口港區(qū)未來(lái)溢出的貨物吞吐需求，提升地區(qū)的港口裝卸能力。

（編輯 田冬）

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