集運(yùn)周期回落背景下，招商輪船（601872）著手計(jì)提部分集裝箱船期合同等資產(chǎn)減值以及預(yù)計(jì)負(fù)債，將影響2022年當(dāng)期利潤3.17億元。

影響當(dāng)期利潤超3億元

(相關(guān)資料圖)

1月13日，招商輪船發(fā)布計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債和資產(chǎn)減值準(zhǔn)備公告，涉及部分應(yīng)收賬款和使用權(quán)資產(chǎn)，以及部分集裝箱船期租預(yù)虧等項(xiàng)目，合計(jì)影響當(dāng)期利潤3.17億元。

具體計(jì)提科目中，公司擬于2022年末對出現(xiàn)虧損的集裝箱船租入船合同和未決訴訟等事項(xiàng)，計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債共計(jì)2.63億元，對出現(xiàn)減值跡象的資產(chǎn)計(jì)提減值準(zhǔn)備共計(jì)5449.48萬元。其中，集裝箱船期租虧損合同計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債在單項(xiàng)計(jì)提科目中金額最大，高達(dá)1.46億元。

招商輪船指出，去年上半年集裝箱運(yùn)輸市場運(yùn)價處于歷史超高位，帶動了集裝箱船舶租賃市場租賃價格持續(xù)上升。招商輪船下屬外運(yùn)集運(yùn)公司為維持市場份額，在2022年4月~8月續(xù)租了4艘船舶，續(xù)租船舶租金水平大幅上漲。

但公司根據(jù)目前的市場運(yùn)價及后續(xù)市場判斷，預(yù)計(jì)以上4艘船舶租期內(nèi)將產(chǎn)生經(jīng)營虧損1.46億元，公司擬按照虧損合同計(jì)提等額的預(yù)計(jì)負(fù)債。

另外，2021年6月，招商輪船下屬“明德輪”運(yùn)行掛靠若干卸貨港期間，被租家索賠卸貨遲延和更改卸港導(dǎo)致的貨物損失和其他費(fèi)用。公司委托律師預(yù)估損失約為458.30萬美元（約合3081萬元人民幣）。船東保險(xiǎn)協(xié)會目前對該航次貨損案件的承保仍持保留意見，預(yù)計(jì)保險(xiǎn)充分獲償可能性較小。因此，招商輪船擬計(jì)提458.30萬美元預(yù)計(jì)負(fù)債。

計(jì)提規(guī)模同比擴(kuò)大

風(fēng)電安裝船退租也將構(gòu)成計(jì)提減值和預(yù)負(fù)債項(xiàng)目，合計(jì)金額高達(dá)8717.9萬元。

2021年5月，招商輪船下屬中外運(yùn)長航（天津）海上工程有限公司光租一艘風(fēng)電安裝船，租期24個月，并期租給客戶。但該船舶因爭議事項(xiàng)被客戶要求退租，預(yù)計(jì)該期租合同剩余存續(xù)期間將虧損約7000萬元。

截至2022年末，天津工程公司租入風(fēng)電安裝船按照企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定確認(rèn)的使用權(quán)資產(chǎn)賬面余額為2679.63萬元，公司按其賬面余額全額計(jì)提使用權(quán)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備2679.63萬元，對上述期租合同預(yù)計(jì)將形成的虧損計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債4320.37萬元。同時針對退租事項(xiàng)涉及的租金收入形成的具有一定爭議的1717.9萬元應(yīng)收賬款，公司計(jì)提相應(yīng)信用減值損失。

受疫情以及市場環(huán)境等因素影響，中外長航活畜運(yùn)輸有限公司出現(xiàn)虧損，下屬“長和輪”和“長順輪”屬于融資租賃租入，目前受損停運(yùn)。截至2022年末，活畜運(yùn)輸公司已資不抵債，無法承擔(dān)維修費(fèi)用，公司業(yè)務(wù)處于停滯狀態(tài)。

根據(jù)融資租賃合約，活畜運(yùn)輸公司仍需償付船東本息共計(jì)1537萬美元。按上市公司持股比例41.5%推算，股東方或需承擔(dān)擔(dān)保損失638萬美元，因此公司對該部分賠償進(jìn)行計(jì)提，折人民幣約4291.25萬元。另外，活畜運(yùn)輸公司還涉及與招商輪船下屬招商油貿(mào)的燃油加裝服務(wù)賬款，折合人民幣約1051.95萬元，公司擬進(jìn)行信用減值損失計(jì)提。

關(guān)鍵詞： 招商輪船