本報記者 吳奕萱 見習記者 鄔霽霞

1月19日，松原股份發布了年度業績預告，2022年公司預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.13億元至1.25億元，比上年同期增長1.56%至12.34%，實現扣除非經常性損益后的凈利潤1.05億元至1.17億元。

2022年國內疫情防控形勢不斷變化，對汽車行業產生了一定影響，在此背景下，松原股份圍繞年度經營目標，嚴格落實疫情防控要求，確保了公司生產經營的正常穩定。公司相關負責人對《證券日報》記者表示：“2022年公司氣囊總成、方向盤總成產品陸續量產，對當期業績產生了正面影響。與此同時，公司以自主品牌客戶為根基，陸續拓展新能源、新勢力等多個主流客戶及項目，現已完成國內主流整車廠的業務布局?！?/p>

【資料圖】

松原股份是國內領先的汽車被動安全系統一級供應商之一，專業從事汽車安全帶總成、安全氣囊、方向盤等被動安全系統產品及特殊座椅安全裝置的研發、設計、生產、銷售及服務。近年來，近年來公司深耕主營，在保證安全帶總成業務持續穩定發展的基礎上，不斷加大被動安全系統新模塊領域的開拓力度，并取得了一定的成果。

據松原股份相關負責人介紹：“公司安全帶總成業務現已覆蓋了吉利、奇瑞、長城、長安、上汽通用五菱等知名自主品牌和宇通、福田等優質商用車品牌，進入了一汽、廣汽、威馬、理想、比亞迪等主機廠的供應體系，并取得德國大眾認可，有望進入外資品牌供應鏈。2022年，公司從過去主要供應后排安全帶延伸至全車，進一步提升了對汽車的配套量。在公司的出貨結構中，預緊式安全帶等中高端產品的比重也穩步上升。”

另外，公司安全氣囊與方向盤產品是公司2021年底開始批量生產的新產品，現已為奇瑞、上汽通用五菱、哪吒等主機廠供貨，并為吉利多款車型開發產品。松原股份前述負責人稱：“2022年是公司安全氣囊、方向盤業務實現批量生產的首個完整年度，這意味著公司已初步實現安全帶總成、安全氣囊、方向盤三個被動安全系統模塊業務齊頭并進的格局。接下來公司將進一步擴大安全氣囊與方向盤業務的產能布局，鞏固和擴大公司在汽車被動安全系統行業的知名度及行業地位，向被動安全系統集成供應商逐步邁進?！?/p>

據公開資料顯示，松原股份現有安全氣囊產能125.59萬套/年，方向盤產能59.01萬套/年。2022年，松原股份公布了向不特定對象發行可轉換公司債券計劃，擬募資3.97億元用于年產1330萬套汽車安全系統及配套零部件項目（一期工程）、補充流動資金及償還銀行借款。項目完全達產后，公司將新增方向盤總成產能130萬套、氣囊總成產能400萬套。

對于松原股份近年來加大公司被動安全系統新模塊領域開拓力度這一發展戰略，多位專家在接受《證券日報》記者采訪時均表示了認可。

浙江大學管理學院特聘教授錢向勁認為：“松原股份在汽車被動安全系統領域競爭優勢較強，安全帶總成業務預計將受益于汽車行業電動化轉型、相關技術升級等持續推進，規模和盈利水平有望快速增長。而新產品的研發和生產將增強公司的抗風險能力，進一步助力公司業務規模擴張，有助于進一步鞏固公司在汽車安全系統領域的領先地位?！?/p>

一位不愿具名的機構人士也對記者表示：“松原股份安全氣囊與方向盤的自制率較高，伴隨相關產能提升，預計未來將為公司業績帶來較大增長動力?！?/p>

（編輯 張明富 喬川川）

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