本報(bào)記者 李春蓮
3月8日，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)（YMM.US）公布了截至2022年12月31日的第四季度及全年業(yè)績。2022年滿幫實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入67.3億元，同比增長44.6%，非美國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下實(shí)現(xiàn)凈利潤約14億元，為2021年的3倍，表現(xiàn)亮眼。其中，2022年第四季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.2億元，同比增長34.5%，非美國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下實(shí)現(xiàn)凈利潤約4.5億元，同比增長83.6%。
滿幫集團(tuán)同時(shí)公布了一項(xiàng)股票回購計(jì)劃，財(cái)報(bào)顯示公司將在未來12個(gè)月內(nèi)通過自有現(xiàn)金回購不超過5億美元的美股存托憑證，顯示出滿幫對(duì)于未來發(fā)展的堅(jiān)定信心。
(資料圖片)
2022年對(duì)于物流行業(yè)是極具挑戰(zhàn)的一年，在充滿不確定性的外部環(huán)境下，滿幫集團(tuán)交出了一份超出市場預(yù)期的成績單。財(cái)報(bào)顯示，其兩大業(yè)務(wù)板塊同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，貨運(yùn)匹配服務(wù)取得營收56.6億元，同比增長43.3%，增值服務(wù)取得營收10.8億元，同比增長51.7%，推動(dòng)總收入和凈利潤增長強(qiáng)勁。2022年全年，滿幫平臺(tái)成交GTV達(dá)2611億元，履約訂單數(shù)為1.2億。數(shù)字背后亦反映出穩(wěn)固的用戶需求基本盤。
財(cái)報(bào)顯示，2022年平均發(fā)貨貨主月活達(dá)167萬，同比增長12.6%，其中去年四季度平均發(fā)貨貨主月活高達(dá)188萬，同比增長19.7%。過去12個(gè)月的履約活躍司機(jī)達(dá)到了350多萬。平臺(tái)整體的用戶規(guī)模持續(xù)增長，并繼續(xù)保持高黏性的特點(diǎn)。
滿幫集團(tuán)管理層在業(yè)績電話會(huì)中透露，滿幫的貨主結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)不斷優(yōu)化的趨勢，其中688付費(fèi)會(huì)員和非會(huì)員用戶數(shù)量持續(xù)增加，履約訂單數(shù)也不斷提升。
2023年獲客將是滿幫的重點(diǎn)工作之一。平臺(tái)將加大資源投入，在獲客上做更多的探索，以全方位地觸達(dá)目標(biāo)用戶群體。與此同時(shí)，管理層表示滿幫還將不斷改進(jìn)產(chǎn)品功能、優(yōu)化用戶體驗(yàn)、加強(qiáng)平臺(tái)生態(tài)治理和用戶權(quán)益保障工作，在促進(jìn)首次履約的同時(shí)致力于提升非付費(fèi)會(huì)員向付費(fèi)會(huì)員的轉(zhuǎn)化。
據(jù)滿幫集團(tuán)CFO蔡翀介紹，四季度的用戶活躍度和平臺(tái)履約單量先抑后揚(yáng)，隨著12月疫情管控的全面放開，平臺(tái)的貨運(yùn)量逐步提升，12月初的貨運(yùn)量迎來了全年的峰值，隨著放開后感染的司機(jī)陸續(xù)恢復(fù)工作，以及春節(jié)后的運(yùn)力復(fù)蘇，目前整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)相比去年同期全面回暖。
這與市場預(yù)期較為一致。市場普遍認(rèn)為，去年疫情反復(fù)對(duì)物流行業(yè)造成了不小的沖擊，2023年將是貨運(yùn)行業(yè)全面復(fù)蘇的一年。
從宏觀數(shù)據(jù)來看，3月初剛剛發(fā)布的2月PMI數(shù)據(jù)升至52.6%，各分類指數(shù)均高于前值，國家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策措施效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，疊加疫情影響消退等有利因素，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市加快，我國經(jīng)濟(jì)景氣水平繼續(xù)回升，物流是直接受益行業(yè)之一，市場信心提振明顯。
敏銳的投資機(jī)構(gòu)已提前布局，四季度一些頭部投資機(jī)構(gòu)陸續(xù)對(duì)滿幫進(jìn)行了不同程度的增持，如BlackRock，Norges等長線基金。
另一方面，物流行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)是大勢所趨，疫情下數(shù)字物流在為各行各業(yè)提質(zhì)、降本、增效上的優(yōu)勢得以顯現(xiàn)，市場觀點(diǎn)認(rèn)為，走在數(shù)字化浪潮前沿、擁有核心技術(shù)能力的貨運(yùn)平臺(tái)將更受用戶青睞、擁有更強(qiáng)的發(fā)展韌性和后勁，前景可期。
（編輯 田冬）
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