8月30日晚間，山東高速公布2023年半年度報告。報告期內，山東高速實現(xiàn)營業(yè)收入97.10億元，同比增長20.93%；實現(xiàn)歸母凈利潤17.68億元，同比增長14.78%。

業(yè)內人士認為，上半年山東高速持續(xù)聚焦主業(yè)發(fā)展，各個板塊協(xié)同發(fā)力，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步增長，行業(yè)頭部地位持續(xù)鞏固。

深耕主責主業(yè)

(相關資料圖)

路橋運營質效雙升

2023年上半年，隨著國內經(jīng)濟社會全面恢復常態(tài)化運行，經(jīng)濟增長刺激出行需求，車輛保有量支撐車流量增長，山東高速搶抓收費公路板塊復蘇機遇，優(yōu)化旗下路產(chǎn)服務。公司路橋運營水平穩(wěn)步提升，實現(xiàn)通行費收入（含稅）51.92億元，同比增長8.70%，盈利能力持續(xù)增強。

隨著路橋運營服務需求的提升，山東高速在提升經(jīng)營效益的同時，積極推動智慧收費站、云收費站、智慧路段等數(shù)字運營平臺建設，使數(shù)字化、智慧化融合覆蓋全流程、全場景，數(shù)字賦能高質量的道路暢通保障、養(yǎng)護品牌建設工作。

上半年，公司多個方面取得新突破。推行“全天候通行”模式，上半年，公司轄段交通管制次數(shù)同比下降了48%，管制時長同比減少51%；聚焦數(shù)字化提升，率先完成山東省內134個收費站“紙改電”工作，預計每年降本300萬元；“指尖路賠”項目在山東省內全面推廣并落地湖北，獲批“山東省數(shù)據(jù)開放創(chuàng)新應用實驗室”；聚焦出行服務升級，率先在山東省內實現(xiàn)CPC車輛預計費功能和“數(shù)字人民幣”收費；依托“暢和通”落地“網(wǎng)絡貨運”試運行訂單，上線智慧文旅平臺，初步構建“路企聯(lián)合”運營模式。

改擴建穩(wěn)步推進

驅動業(yè)績韌性成長

交通運輸是現(xiàn)代社會的血脈，公路運輸在其中更是占主導地位。從高速公路發(fā)展規(guī)劃來看，《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2035年，國家高速公路網(wǎng)新建2.8萬公里，改擴建3萬公里，行業(yè)重點將由新建公路向公路改擴建轉移。

濟青高速和京臺高速是公司核心路產(chǎn)，改擴后效果凸顯，上半年分別實現(xiàn)通行費收入17.42億元和10.56億元，同比上漲3.22%和43.32%，成為公司業(yè)績增長的有效支撐。

具體來看，公司核心路產(chǎn)濟青高速和京臺高速是山東省橫貫東西、直通南北的兩條交通大動脈，是省內最繁忙的兩條高速公路。2023年上半年，公司路產(chǎn)通行費收入為51.92億元，濟青高速、京臺高速合計占比為53.88%，為公司業(yè)績增長做出了巨大貢獻。

值得關注的是，京臺高速為分批改擴建，其中齊濟段改擴建項目為山東省交通運輸廳科技示范項目，后續(xù)隨著齊濟段雙向車道“六改十二”改擴建完成后，預計收入占比將進一步提高。此外，控股公司齊魯高速核心路產(chǎn)濟菏高速改擴建項目有序推進，計劃于2024年實現(xiàn)通車，屆時將成為公司新的業(yè)績增長點。

投資業(yè)務靠前發(fā)力

軌道交通穩(wěn)中提質

公司投資經(jīng)營穩(wěn)中求進，對公司的利潤貢獻逐漸顯現(xiàn)。報告期內，實現(xiàn)投資收益6.48億元，同比增長7.03%，其中權益法核算的長期股權投資收益4.54億元、交易性金融資產(chǎn)在持有期間的投資收益0.5億元、債權投資在持有期間取得的利息收入1.44億元，為公司業(yè)績起到良好的補充。

公司軌道交通集團業(yè)務的發(fā)展邁上新的臺階，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入23.38億元，同比增長11.48%。其中：鐵路運輸版塊上半年完成運量5，240萬噸，同比增長14.2%，分別高于全國和省內貨運量增長率7.4、7.1個百分點。產(chǎn)品制造板塊加大外部市場布局，實現(xiàn)新突破。資源開發(fā)與建設施工業(yè)務，緊抓建設施工外部市場開拓，上半年簽訂外部項目合同金額1.57億元，同比增長超三倍。

山東高速表示，下半年將繼續(xù)抓好路橋運營、投資發(fā)展和工程建設工作，堅持聚焦主業(yè)發(fā)展之路，產(chǎn)業(yè)驅動轉型之路，創(chuàng)新驅動發(fā)展之路，以實現(xiàn)業(yè)績增長。新常態(tài)下長期低利率時代來臨，公司高分紅承諾持續(xù)兌現(xiàn)，為投資者提供可靠的回報，為公司實現(xiàn)高質量發(fā)展打下堅實基礎。

（編輯 李波）

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