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賽輪輪胎（601058）開啟新一輪擴(kuò)產(chǎn)大幕。

6月26日晚間，公司發(fā)布兩大投資計(jì)劃，擬在青島市西海岸新區(qū)董家口化工園區(qū)內(nèi)投建年產(chǎn)3000萬套高性能子午胎、15萬噸非公路輪胎項(xiàng)目（下稱“輪胎項(xiàng)目”）及年產(chǎn)50萬噸功能化新材料項(xiàng)目（下稱“新材料項(xiàng)目”），總投資額合計(jì)達(dá)174.8億元。

據(jù)介紹，輪胎項(xiàng)目總投資額為151.81億元，其中建設(shè)投資120.55億元，建設(shè)期利息7.16億元，流動(dòng)資金24.1億元。項(xiàng)目分5期建設(shè)，建設(shè)周期為5年，達(dá)產(chǎn)后將新增年產(chǎn)2000萬條半鋼子午線輪胎、1000萬條全鋼子午線輪胎及15萬噸非公路輪胎產(chǎn)能。在經(jīng)濟(jì)效益方面，項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)年均收入219億元，年均凈利潤29.61億元，凈利潤率為14%，項(xiàng)目動(dòng)態(tài)回收期11.61年。

新材料項(xiàng)目總投資23億元，將分兩期建設(shè)，周期為3年，其中一期投資額為11.6億元。項(xiàng)目建成后可新增年產(chǎn)50萬噸功能化新材料產(chǎn)能，將實(shí)現(xiàn)年均營業(yè)收入120.35億元，年均利潤總額12.3億元，年均凈利潤9.23億元，其中一期達(dá)產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)年均凈利潤3.95億元。據(jù)悉，本項(xiàng)目將以液體黃金材料及其他橡膠、助劑為原材料，可優(yōu)化現(xiàn)有輪胎生產(chǎn)基地的密煉工序，發(fā)揮規(guī)模化優(yōu)勢。

前述超170億元投資款如何籌措？賽輪輪胎表示，將以自有資金、自籌資金及銀行貸款相結(jié)合的方式解決。其中輪胎項(xiàng)目自有資金及銀行貸款各占半壁江山，分別為75.87億元、75.94億元；新材料項(xiàng)目自籌資金為6.7億元，銀行貸款16.3億元。截至一季度末，公司貨幣資金為50億元。

作為傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，山東省橡膠行業(yè)銷售收入、利稅及科研開發(fā)能力已連續(xù)19年居全國首位，其中輪胎產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量55%以上，輸送帶產(chǎn)量占全國總量45%，橡膠助劑產(chǎn)量占40%以上。規(guī)模雖大，但多數(shù)企業(yè)和產(chǎn)品仍處于價(jià)值鏈下游，低端同質(zhì)化嚴(yán)重，目前在中高端市場尤其是高端市場，國外輪胎巨頭仍具備壟斷優(yōu)勢。

賽輪輪胎聚焦高端市場，以“化學(xué)煉膠”技術(shù)制備新材料，自主研發(fā)液體黃金輪胎，提升輪胎抗?jié)窕浴L動(dòng)阻力和耐磨性。經(jīng)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)史密斯實(shí)驗(yàn)室測試，當(dāng)車速為80公里/小時(shí)進(jìn)行剎車時(shí)，“液體黃金”轎車輪胎濕地制動(dòng)性能與普通C級輪胎相比剎車距離縮短7米。目前，公司液體黃金輪胎已為重汽、東風(fēng)、北汽等車企進(jìn)行配套，利用液體黃金材料制造的輪胎已向海外市場發(fā)售。

面對原材料價(jià)格、海運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲等壓力，輪胎企業(yè)在去年多次發(fā)布漲價(jià)通知，以進(jìn)行成本傳導(dǎo)，但由于調(diào)價(jià)往往具有滯后性，行業(yè)整體利潤仍有所下降，中小輪胎廠加速退出，頭部企業(yè)則以擴(kuò)大產(chǎn)能、調(diào)整結(jié)構(gòu)等方式在行業(yè)洗牌中突圍。目前，賽輪輪胎在青島、東營、濰坊、沈陽、越南和柬埔寨建有生產(chǎn)基地，2021年輪胎產(chǎn)品產(chǎn)銷量分別為4539.77萬條、4361.97萬條，同比分別增長6.56%、4.98%。近年來，公司產(chǎn)能不斷擴(kuò)充，2021年新增投資越南三期“年產(chǎn)300萬條半鋼子午線輪胎、100萬條全鋼子午線輪胎及5萬噸非公路輪胎項(xiàng)目”、柬埔寨“年產(chǎn)900萬條半鋼子午線輪胎項(xiàng)目”及濰坊“年產(chǎn)120萬條全鋼子午線輪胎和600萬條半鋼子午線輪胎項(xiàng)目”。

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