根據國內整車終端保險數據為統計口徑，2022年，新能源乘用車市場動力電池裝機量達230.73GWh，同比增長86.24%；而新能源乘用車市場BMS（電池管理系統）裝機量523.31萬套，同比增長80.9%。新能源汽車的飛速發展也帶動動力電池裝車量的急速拉升，這讓車輛電池在日常使用中的安全與能效備受關注。

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據了解，近日均普智能完成定制、交付新能源智能汽車電池管理系統（BMS）裝配及檢測線，生產節拍達24秒/件，上車寶馬電動車型，產能每年達60萬件。

公開資料顯示，作為新能源汽車三電系統電控的核心組成部分，電池管理系統（BMS）連接車載動力電池和電動汽車，主要對電池進行實時監控、智能充放電、對電池剩余電量健康狀態的監測，可最終提升車載電池安全性及續航里程。

“對電池監測的精度是BMS產品的核心關鍵功能。”根據均普智能中國區研發總監何博士介紹，BMS通過實時監控單個電池電芯，提供極高精度的電壓、電流和溫度數據，才能對系統狀態作出準確評估，以便采取正確的電池管理措施。

電動汽車滲透率的提升，汽車制造商更加專注于提高電池的能源效率，對BMS測試的精度、高效性隨之提出新要求。對此，均普智能自主研發出BMS全參數模擬仿真測試、BMS綜合性能測試等核心專利技術，已陸續成功應用于吉利、奔馳等終端OEM主機廠電池管理系統全自動化產線。

“在真實電池組測試BMS，通常會面臨模擬工況難度大、測試效率低、算法驗證時間長等難點，而且在極限工況下對測試人員的安全也會有極大隱患?！焙尾┦勘硎荆瑸閼獙μ魬?，均普智能BMS測試專利技術，可實時模擬行車和充放電工況，在60s內完成目標BMS產品的全仿真測試和校準，加以均普智能全套數字化工業軟件輔助監測，極大地滿足了生產測試的需要，實現換型時間小于10分鐘。

據Business Wire統計，2021年我國電池管理系統（BMS）規模達到103.08億元，同比上升138.78%，而全球電池管理系統市場規模的復合年增長率預計為15.0%，由此推測2026年全球電池管理系統市場規模將達到131億美元。

據了解，均普智能在汽車電子領域擁有30多年智能制造經驗，順應全球汽車電動化趨勢，公司較早切入新能源賽道，重點研發用于電動汽車的高壓升壓模塊（DC/DC轉換器、增壓器等）、動力電池管理系統（BMS）、車載充電器（OBC）、高級駕駛輔助系統（ADAS）等細分領域的柔性化制造解決方案。

“我們將繼續在新能源汽車各核心細分領域持續發力，加大投入成本及研發力度，推動業務加速發展。”何博士透露，近期公司再次拿下一條新能源智能汽車BMS裝配及測試線，最終將上車大眾MEB平臺。

均普智能新能源汽車電池管理系統（BMS）裝配及測試線

（CIS）

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