“我經(jīng)過尤溪洲大橋時看到，部分非機(jī)動車道護(hù)欄已經(jīng)加高了。我為有關(guān)部門的人性化施工點(diǎn)贊!”市民侯先生29日致電本報新聞熱線表示。

記者從市城管委市政工程中心獲悉，近期尤溪洲大橋正進(jìn)行隔離護(hù)欄加高改造。受施工時間、現(xiàn)場作業(yè)面有限、交通導(dǎo)改、護(hù)欄上漆等因素影響，工程預(yù)計5月初完工。

上月中旬，一名王姓市民在福州市12345便民服務(wù)平臺反映，尤溪洲大橋非機(jī)動車道偏窄，內(nèi)側(cè)護(hù)欄又明顯偏矮，騎電動車經(jīng)過這里覺得不安全。

該市民建議把尤溪洲大橋非機(jī)動車道內(nèi)側(cè)護(hù)欄加高至與外側(cè)護(hù)欄同樣的高度，或加裝一道隔離護(hù)欄，這樣非機(jī)動車行駛更安全，通行效率也更高。

針對部分市民的訴求，市城管委市政工程中心近期對尤溪洲大橋機(jī)非隔離護(hù)欄進(jìn)行加高改造，確保非機(jī)動車通行安全。

市政工程中心有關(guān)人士告訴記者，今年初市政工程中心就已著手前期工作，先后協(xié)同福州市規(guī)劃設(shè)計院、交警等部門研究制定尤溪洲大橋護(hù)欄改造和交通組織方案。上月23日，經(jīng)多方配合，市政工程中心開始全面組織推進(jìn)護(hù)欄加高改造施工。

據(jù)悉，此次改造主要是將機(jī)非隔離護(hù)欄的高度從原來的55厘米加高到110厘米，改造總長度約3.3公里。

為最大限度降低施工對交通的影響，市政工程中心和施工單位專門組織了多次交通壓力測試，并根據(jù)測試結(jié)果不斷調(diào)整優(yōu)化施工方案，最終確定在夜間和周末非高峰時段施工。

“施工時我們還對護(hù)欄立柱頂部進(jìn)行了倒角鈍化處理，避免過往行人意外刮碰造成傷害。”市政工程中心橋梁所負(fù)責(zé)人介紹，此次改造計劃5月初完成，屆時市民騎車出行將更加安全。(記者 趙錚艷 石美祥)

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